HONDAはマクラーレン時代みたいにＦ１でなぜバカ勝できないのですか。 まづなぜバカ勝ち出来たのですか。

Question

HONDAはマクラーレン時代みたいにＦ１でなぜバカ勝できないのですか。 まづなぜバカ勝ち出来たのですか。 今はあの頃と何が違うのですか？

Answer 1

１チームがバカ勝ちするとその都度その都度場当たり的にレギュレーションがコロコロ変わるからでしょう。はっきりいってコロコロ変わるレギュレーションの変更点を完全に理解できているコンストラクターが果たして何チームあることやら・・・

レギュレーションをコロコロと変えるのは、Ｆ１第２期のホンダが１９８８年シーズンにセナ・プロストコンビで年間１６戦１５勝して、その後ターボ完全禁止になったのがいい例です。「勝ちすぎるチームを叩く」というのが昨今のレギュレーションの実態だと私は思ってますが。

結局、どこか１チームがバカ勝ちするとＴＶの視聴者人口が減るので、それを主催者側は恐れてるんじゃないかと。視聴者人口が減るとその分放送権料が下がりますからね。かつてはモータースポーツの頂点といわれた時代もあったＦ１がいまや利権まみれの世界・・・
私は今のＦ１は見てても全く面白いとは思わないのでＴＶ中継は見ません。

Answer 2

マクラーレンはF1界でもプロ中のプロです
それに比べるとBARはオーガナイズの面で
マダマダ甘い面がありますからね
さらに当時のマクラーレンは最高のドライバーを2人
乗せてましたから非の打ち所がない体制でした

Answer 3

エンジンパワーが優れていたからです、ターボの可能性がまだ多く残されていた時代だったんでしょう・・・今は３リッター自然吸気の限界に近づいてエンジンパワーはどこも似たり寄ったりです、数年前には７００馬力といわれていたパワー・・・が今や９００馬力です。ターボの頃のように１００馬力の差が生まれる事はまず無いと考えてよいでしょう、重要なのは車体だっていう事でしょう・・・という事でホンダがいかに頑張ってエンジンを作っても得られるアドバンテージは少ない・・・ということです

Answer 4

でもHONDAは今からだと思うよ。レギュレーション違反さえなければ。。。

Answer 5

この前カートで上位独占してたな。。。。。。。。。。。。。

Answer 6

それだけ海外メーカーの技術力が上がったってことです。

あと、１チームバカ勝ちされるとエンターテイメントとして面白くないので、レギュレーション変更したってのもありますけどね。


Ｆ１じゃないですが、ロータリーエンジンが排除された背景もそういうのがありますし。