マクラーレン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.11.30 22:50
今回、マクラーレン・ホンダは決別しますが、Twitterでマクラーレンのホンダ批判に対しての記事でコメントしている人の一部の方はホンダのことを擁護しすぎているように感じます。
確かに、ホンダのことを応援したい気持ちも分かりますが今年は散々でしたし、何しろ完走も出来ないエンジンではマクラーレンから批判をされても仕方がないのではないでしょうか?来年の、トロ・ロッソとホンダが心配です。
それとF1の新しいロゴは横から見たハロですか?…
slo********さん
2017.11.30 23:53
コンストラクターズ9位やからね~マクラーレンが9位とかありえねえ~
擁護に一生懸命な人って自分の子供を猫かわいがりする馬鹿な親みたいやね。
叱らな子供は育たんよ。
ID非表示さん
2017.12.1 18:05
まあ、来年はこの3年間の経験を無駄にはしないでしょ。
俺はトロロッソのほうがむしろ馬が合うような気がしてる。
maz********さん
2017.12.1 17:43
来年の、トロ・ロッソとホンダが心配です。
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ind********さん
2017.12.1 17:41
他のチームはホンダが参入する何年も前から開発しているし、3~4チームに提供しているので得られるデータも3~4倍あるので開発が遅れているのは当然の結果です。
ただリタイヤにはギヤボックスのトラブルなどマクラーレン側にも問題があります。
ID非表示さん
2017.12.1 09:03
> 今年は散々でしたし
今年だけじゃない。三年無駄にした
まっさいさん
2017.12.1 01:43
ハロでは無くMSのコクピット脱出ポッドかも知れませんZZでジュドーが最初に手に入れた奴です。
osi********さん
2017.12.1 00:36
>確かに、ホンダのことを応援したい気持ちも分かりますが今年は散々でしたし、何しろ完走も出来ないエンジンではマクラーレンから批判をされても仕方がないのではないでしょうか?
そもそもがマクラーレンの『サイズゼロ』コンセプトによって無理なレイアウトを強いられ結果的に二年間を棒に振り、今年から一般的なレイアウトにするも、参戦当初からデータ収集のために2チーム以上の供給を希望してたホンダの願いを却下して独占使用に拘っていたのはマクラーレンの方。
その結果が、熟成が進まず信頼性に乏しいエンジンだったわけで、一方的にホンダ“だけ”批判されるのは違うんじゃない?ってのがファンの心理でしょう。
普通に考えれば、マクラーレン・ホンダはひとつの「チーム」なのですから、全ての結果に双方に責任があるわけで、双方の歩み寄りやすり合わせが必要な状況で、対外的に片方が片方を批判していて良い結果が出るわけがありません。
まあ報道をそのまま信用すると、トロロッソはホンダエンジンのコンパクトさに驚き、マクラーレンはルノーエンジンの大きさに頭を抱えたそうですから、来年はどうなることやら。
yah********さん
2017.12.1 00:19
予定されていたシェイクダウンが車体側の問題で出来なかったが今年の躓きの根本です。
なんせ出たPUトラブルはすぐ治るんだから。
マクラーレンホンダが上手く行かなかったほぼ全ての原因はマクラにあると言うエクレストンの意見に私も賛成です。
マクラーレンホンダよりトロホンの方がよっぽど安心していられます。
来年マクラーレンとアロンソの吐き続けた嘘が世界に晒されるでしょう。
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