値段はフェラーリ、ランボ、マクラーレンは同じ位でポルシェは安いですか？

Question

ブガッティは超一流、フェラーリ、ランボ、マクラーレンは一流、ポルシェは二流、ベンツは三流、カローラは庶民と言う考えでいいでしょうか？

Answer 1

それでＯＫです。

Answer 2

ブームがあるのでなんとも・・・

フェラーリは昔から一流

ランボルギーニは、昔はトラクター会社と言われ、倒産の危機で彼方此方に買われていた始末で、新車も売れず、中古も売れず。
フォルクスワーゲンが高級ブランドが欲しかったから・・・
復活して、この十数年で価値も向上した

マクラーレンはもっと若く、F1で価値が上昇したが、バックが弱いことから、同じく資金繰りが悪化している。
新車も中古も値崩れしてはいないが、結構安い
上記２社よりも下

ポルシェはまた別枠で、フォルクスワーゲンに買収され復活
車の価値は高いが、値段は上記三社に比べて下。中古価格も同じく
ポルシェが長い納車待ちさせられたり、中古価格が上昇したのも、最近の話
車の性能は一流だが価格は下、中古も下
良いブランドをお得価格で、とも言える

ブガッティ―も、倒産していたブランドを、フォルクスワーゲンのブランド戦略から超高級ブランドとして復活
車のデザインや戦略も良く、お金持ちにも支持され一流と言える

ベンツは自分は良くわからない
他のブランドが、スーパーカーで闘っていることが多いのに対し、毛色が違うブランドを書いてくることも良くわからない

この話の流れで、カローラという車を出してくる感覚からして、スーパーカー、スポーツカーに関する知識が乏しく、茶化したい感じがあるような感覚

その他ベンツのみ出してくるのも、アウディやらマセラティやら、あまりメーカーのことも知らない感じがする

一流、二流、三流などと簡単に分けられるものではない

存在の価値、向いている方向、得意分野、そして大株主の意向が強く入っているので、ブランド戦略が変われば、どのブランドを、（質問者的思考では）一流、二流にするか？小金持ち向きになるか？なども変わってくる

Answer 3

1台だけの「着た切り雀」では無く、3台とか4台とかそれ以上のクルマを持っていての中の1台が普通でしょうから、単純では無いと思います。
全ては「TPOS」です。
・・・最後の「S」はスタイルのSです。

昔揶揄された「長屋のベンツ」とか、民度の低い貧民の象徴です。

Answer 4

一流とか二流とかの表現の仕方は違うと思いますね。
どの価格帯の車を作っているかだけの事。

超一流と質問者さんが言っているブガッティなんて、会社の売上見ればスズキ、ダイハツの足元にも及ばないよ。