次期型ＹＺＦ‐Ｒ１はシームレスミッチョン搭載で特許を申請しているというニュースを聞いたのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。

Question

シームレスミッチョンの特許はホンダが持っているのでは。
なぜヤマハがホンダの技術を盗んで特許を出せるのですか。

と質問したら。
リシームレスミッチョンだから。
という回答がありそうですが。

アクティブサスを発明して特許を持っているのはロータスとＧＭ。
ウィリアムズやマクラーレンのアクティブサスはアクティブサスではなくてリアクティブサスだと聞きましたが。
市販車のアクティブサスはみんなロータスとＧＭに特許を払っていると聞きますが。

それはそれとして。
Ｍ１は売り物ではないのでホンダのシームレスミッチョンをバクっても問題ありませんが。
ですがＲ１は売り物だから勝手にホンダの技術をヤマハがパクって特許を取って市販するのは法律的にどうなのですか。

余談ですが。
シームレスミッチョンてホンダがすでに特許を取っているのになぜヤマハが特許を取れるのですか。
次期型Ｒ１にホンダに特許料を払ってシームレースミッチョンを採用するのなら分かるのですが。
ホンダがすでに特許を出しているのにヤマハも特許を出すてなんなのですか。

Answer 1

質疑応答の前にシームレスミッチョンって何?ミッチョン…芳本美代子が昔ミッチョンって言われたような。脱線しましたが、特許がどうのこうのって爺さんがネットの情報を真に受けているだけでしょ?ホンダ、ヤマハに問い合わせした?サスペンションの構造を図をアップして説明してください。爺さんはド素人なんだから博識ぶらなくていいよ?

Answer 2

＞次期型ＹＺＦ‐Ｒ１はシームレスミッチョン搭載で特許を申請しているというニュースを聞いたのですが。

何嘘こいてるの？
特許に、個別に次期型の商品とかそういう紐つけはないから。
単に、スポーツバイク用のシフトショックを軽減する機構の申請があっただけ。