マクラーレン のみんなの質問

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ゴーンが居なくなったことで、ルノーは日産からのバックアップも縮小し、来年のルノーF1は落ち目ですか？

また、ルノーエンジンを搭載するマクラーレンはまた悪循環に陥りますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ルノーとの資本提携を解消しない限り、今と同程度の資金協力は続きます。44パーセント以上の株を持つルノーに提携解消を提案するような日産の社長が出てくる事をルノーが、許すはずはありません。ただし、レッドブルが居なくなったのでPUの使用料収入が減るのは間違いありません。また、よりルノー本家に即した開発が進むので、マクラーレンは改めてホンダのワークス待遇を失った事を悔やむでしょう。

質問者からのお礼コメント

2019.1.4 20:02

やはりそうなりますね

その他の回答 （6件）

  • 日産はルノーF１チームにはインフィニティの名前でスポンサードして資金援助はしています。前はレッドブルと実質ワークス関係だったのでインフィニティはレッドブルをスポンサードして実質エンジン代タダにしていました。
    エンジン開発部門に日産が関わっているかどうかは不明です。

    ただホンダを見ても分かるようにエンジンのパーツの幾らかは外注で作ってます。自分で作ってません。ルノーも全部自分たちで作っているはずも無くどうなっているかはわかりませんが、日産がある部門では協力しているという事はあるかもしれませんね。

    ただ日産の株をルノーは依然として持っているわけで、協力関係がすぐに終わることはありません。

  • まだ分からない。

  • いいえー但し他のメーカーよりエンジン開発にかける金額は少ないので微妙ですねぇ マクラーレンはカスタマーですし車体の出来の悪さがモロに今期でましたからねぇ当分復活は無理と思います例えキーが加入した2020年でも

  • 日産からバックアップが縮小すれば
    搾り取るだけです

    ゴーン氏並びに
    役員報酬が高いのでしょ？
    西川氏はいくらもらってるの？
    従業員の平均年収は？

    下げるか、高いの切るか
    どちらか？どちらも？

  • 残念ながら影響はないです

  • 日産からなんのバックアップも得ていません
    ゴーン氏が居なくなってて、起訴できませんから来年から会長復帰します。

    ゴーン氏に関係なく日産の筆頭株主はルノーでルノーの会長はゴーン氏です

    誤認逮捕って賠償金が半端ないですからね
    日産にもルノーにも三菱もゴーン氏本人もそうとうな額の賠償金を国が支払う事になる

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