メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S ブラックトーンエディション(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
総評は納車すぐの愛車レビューと変わらないので、ここでは走行関係を中心に。 あくまでも主観ですから、その点はご了解ください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA2
グレード:15S サンリット シトラス(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: 家族所有
小さく使い勝手が良くて安全性が高い、嫁さん用のクルマを探してて、都合よくヒットしたのがコイツ。 デミオ時代も含めると、発表から9年目になる旧世代のクルマと思ってたけど、どうしてどうして素晴らしい。 新世代のベストセラー、ヤリスにすら勝るとも劣らないと思うわ(個人的嗜好もあるけど)。 マイナーチェンジでポップな方向性へ進んで、客の間口を拡げにかかってるけど、うまく行けばマツダの金太郎飴作戦にも変化が出てくるかも。 しばらくなかった遊び心のあるデザインに、マツダを敬遠してた客層が振り向いてくれるといいなぁ。(個人的には好みじゃないけどw) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20CS(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: 過去所有
自分の乗ってた車が そりゃぁサイコーに決まってる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ RX-8
グレード:RX-8(AT_1.3) 2008年式 乗車形式: マイカー
唯一のロータリーエンジンと高いコントロール性は素晴らしいなと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード:20S 100周年特別記念車_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
かつてCX-8を所有していましたが、大きさを活かしきれていないことや、重心が高いことのネガを自覚するようになり、買い替えました。SUV扱いですが、実質MAZDA3のステーションワゴンバージョンな感じです。質感も使い勝手もいい感じにまとまっています。ただし、パワートレインを重視する人は他を当たったほうが良いかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:スポーツ 15S ツーリング(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
色々書きましたが、スロットルレスポンスと左右の視界以外は優秀ではないものの車格なりと言えるでしょう。 何より内外装はよくできていますので所有していて不満に思うことはあまりないでしょう。 マツコネもタッチ画面でなく手元操作できるのでこれは大変便利です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド
グレード:X ブラックトーンエディション(MT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
通勤、レジャーなどフル活用します。前も同じボディでしたから、前席とは大違いな乗り心地の良くなく狭い後席も、それ程広くないラゲッジスペースも、悪視界も納得ずくです。 2023年9月現在 私が購入したタイプ(1.5L6MT、スカイX 2WD 6MT)が全て絶版になってしまい、残念です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスター
グレード:- 2022年式 乗車形式: 試乗
免許取得以来ン十年ぶりにMT車を選ぶことにした。あらかじめ自動車学校でMT講習を受けたのちに本車種に複数回試乗した。 運転技術が今一つの自分にはスポーツカーを扱えないのではないかと不安だった。しかしその不安はすぐに消えた。 まず出だし。クラッチがスムーズに繋がるのでとても運転しやすかった。ペダルの位置も計算されていて、足が引っかかるようなことはない。 運転中。ギアシフトが軽快なフィーリング。メーターパネル表示で現在のギアと変速タイミングがわかる(最近の車はみんなそうなのかな)。 Rへのギアシフトも、シフトレバーを押し込んで1のさらに左に動かすので操作ミスは起こりようがない。 現... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ プレマシー
グレード:20S DISI(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
街中、高速道路、ワインディング、長短距離 操縦安定性、さすがMAZDAと言った所かな 走りが楽しいミニバンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-8
グレード:XD スポーツアピアランス_6人乗り(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
納車待ちなので結論は出ませんが今のところ後悔も他の車に目移りすることもないです。これ以上だと外車かレクサスRXしか思いつかないなぁ 値段を考えると凄い満足度です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ デミオ
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
パワフルで長距離もそんなに疲れない車をお探しの方は是非() [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-5
グレード:XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
短いスパンで車を買ったことがないので車の進化には驚かされました。 不満点もありますが総じて良い車です。 職場の人に車を買う話をした際、 「MAZDAかぁ、、、」 と言われました。 どちらかと言えば私も以前は同じ思いでしたが試乗してみて他社よりも乗りやすい車だと思いました。 初見の担当営業も良い人だったので故障しない限り長くのりたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-30
グレード:20S Lパッケージ(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
用途や重視する部分がピッタリ合えばコスパ抜群 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ CX-60
グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
レジャーメインで使用中、まだ数回だが長距離移動が楽しい まだまだ乗り始めたばかりで情報発信は、これから [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: マツダ ロードスターRF
グレード:VS テラコッタセレクション(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
積載性が悪いのなんてどうでもいいくらい全てが良い [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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