マツダ3 ファストバック15s BTEグレードの新車納車待ちの者です。はじめての新車なのでとてもたのしみにしているのですがら

Question

納車待ちの間、エクステリアやインテリアなどを確認した中で1点気になるところがありました。
なんと15sはリアランプが4灯火ではなく2灯火らしくて少し残念でした。(確認を怠った自分が悪いですが、まさかそこケチってるとは予想外で。。。)
ディーラーに確認する前に詳しい方ならご存知かと思い質問させていただきます。
納車後に2灯火から4灯火にすることは可能でしょうか？また費用はどれくらいになりそうですか？

よろしくお願いいたします。

Answer 1

通常取り替えられません。
ユニットだけではなく、ワイヤーハーネスごとの取替が必要です。
ケチっているのではなく、15Sというエントリーモデルで求めやすい価格を実現するための順当なコストダウンです。
なぜなら、ランプは車体側とリフトゲート側で灯体と配線が別れているからです。
もし無理矢理にでも配線を繋ぐなら、リフトゲートと開口部周辺の内張を全て剥がして配線を出し、ブレーキランプの配線を分岐させて新しいユニットに繋ぐ必要があります。
配線経路はバックランプ用ハーネスに沿わせればいいですが、新規で配線が通らない場合には一度抜いてからまとめ直すか、もしくは綺麗にまとまった状態のハーネスを発注して取り替えないといけません。
灯体が増えることによってヒューズの定格を超えたり、新車車検時の条件から変わって改造の届けが必要になった場合には別途費用がかかります。
全て込み込みでエイヤで出しても30万円〜50万円は見ておいたほうがいいので、それなら最初から20Sを買う方がお得です。

見た目が汚くてもいい、素人施工でもいい、最悪走行時に導通不良が起こる覚悟ができるなら、ユニット単体を購入してその辺のホームセンターで電線を買ってきて工事できなくもないです。
ただし、その場合にはどんな不具合が発生しても現状復帰は無理です。

Answer 2

1.5は廉価グレードですから装備を削ってコスパを良くしています。1.5でも2.0やディーゼル相当の装備になるのは、特別仕様のレトロスポーツのみです。しかし10万ちょい足せば2.0のツーリングセレクションやレトロスポーツが買えてしまいます。
4灯化はハーネスやらいろいろ変えないといけないので金かかりますよ。だから装備を求める人は2.0にしてます。たかがワンランク自動車税が高くなるだけ。2.0のブラックトーンは20万の差しかないです。