マツダ のみんなの質問
1253023004さん
2024.11.15 00:00
鄭周永さん
2024.11.20 16:42
SUVはもしかしたら電気自動車とかで復活させるかも、スポーツカーは難しいでしょ。
ブラックコルベットC8Z06さん
2024.11.17 11:28
いいえ。
keg********さん
2024.11.15 20:35
マツダのアピールポイントでしたが過去の技術に見えます
「低振動、低騒音」、これがロータリーの売りのひとつですが、充実した実用域トルクを誇るモーターが支配しつつある現状では、もはやロータリーの存在意義がわかりません
内燃機関として見ればリーンバーン化に失敗し、ミラーサイクルは構造上できそうに無いし、低回転域での効率も良くない。これでは時代に合いませんねえ。水平対向の方がずっとマシです
道楽用途のスポーツカーなら細々とした活路があるかもしれませんが
基本が実用車であるSUVには不向きです
ひ魔神さん
2024.11.15 12:12
ロータリーエンジンを発電機として搭載した研究はSUVでしていますが、それが主流になればロードスターにも搭載すると思いますよ。
多分、ヨーロッパはそうしないと販売出来なくなりそう。
マルス365さん
2024.11.15 09:55
ロータリースポーツは、販売しようとして新たなロータリーの特許を取得したり、度々「新型RX-7(もしくはRX-9)か?」と言われるようなコンセプトモデルを発表するなど、やる気は感じるけど今のところは出る出る詐欺状態ですね。
アイコニックを販売すると言う情報も多くて、ロータリーエンジンが発電用ではなく動力として載ると言う情報(単なる期待?)もチラホラしてますが、結局また出る出る詐欺で終わる可能性は低くないかも知れません。
が、やる気はあると思います。
SUVには発電用ロータリーまでしか載らないんじゃないでしょうか?
16XターボなんてSUVに載せても意味無いし売れない気がします。
1249864826さん
2024.11.15 00:27
思いません
1253138096さん
2024.11.15 00:24
販売しないです。
みんなの知恵袋さん
2024.11.15 00:00
マツダはロータリーエンジンを象徴的な技術として復活させていますが、現代の厳しい燃費や排出ガス規制を考慮すると、ロータリーエンジンを搭載したスポーツカーやSUVの販売は難しいかもしれません。特に、ロータリーエンジンは性能面での魅力があるものの、実用性や環境性能が求められる市場では課題が多いです。したがって、今後の展開は不透明です。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112716236
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275075507
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11207813366
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11245429971
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13292796103
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.11.15 00:00
マツダは長年にわたり、ロータリーエンジンの開発に取り組んできました。ロータリーエンジンは軽量・コンパクトという特徴があり、スポーツカーに適しています。
マツダは2012年に前期型ロードスターのロータリーエンジンモデルの生産を終了しましたが、新型ロータリーエンジンの開発を続けています。2023年に新型ロータリーエンジンを搭載したスポーツカーの発売が予定されています。
一方でSUVへのロータリーエンジン搭載については、公式な発表はありません。SUVには大排気量のエンジンが求められることが多いため、ロータリーエンジンを搭載するかどうかは不透明です。しかし、マツダの技術力次第では、将来的にロータリーSUVが登場する可能性もあるかもしれません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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