車の購入を考えているのですが、マツダの車ってあまり良くないのでしょうか？

Question

僕は何を買うにしてもコスパが良いものが好きで「コスパいい車」と調べるとマツダの車が出てきて見た目も結構気に入ってるのでマツダの車を買うと父に言うと「マツダの車買おうってなる時点でおかしい」「マツダの車買ってる奴なんていない」と否定されました。実際はどうなのでしょうか？もし良いならオススメのマツダの車種を教えて頂きたいです！

Answer 1

マツダ地獄は、今も続いていますけどね。

＞もし良いならオススメのマツダの車種

生産中止になって中古で安くなったマツダの車です。あるいは生産中止目前の車なども同様でお勧めです。CX-8 CX-5などが生産中止目前ですね。それらの中古車はお勧めです。新車はお勧めしません。

マツダの新車は、全般的に買うもんじゃないです。ディーラーの対応は最悪ですし、発売間もない車種はトラブルだらけです。しかも、中古の下取りはめっちゃ安いです。

ならば、安くなった中古車を買った方がよいという訳です。

なお、マツダの安全装備は非常に性能が悪いので、安全装備を重視するなら、スバルかトヨタを買った方が良いです。

Answer 2

マツダ地獄の時代を生きてこられたお父様なんですね(笑)

かつてマツダ車はリセールバリューが悪く、ロードスターやRX-7のような一部のマニア受けする車以外は、本当に人気の無い時代が有りました。
かく言う私もマツダ車は怖くて手が出せない時期が2010年代初めの頃までありました。

しかし、SKYACTIVや魂動デザインを採用するようになって以降、マツダは安定的に魅力的な車を発売するようになり、かつてマツダ地獄と言われた頃とは状況が一変しています。

実際、中古車市場でもマツダ車が他社の車より人気が無いという事も無く、リセールバリューも悪くありません。
内装の質感も高く、他社がオプションで追加させるような装備も標準装備になっている等、乗り出し価格を考えるとコスパの化け物と言われるCX-5のような車がいくつもラインナップされています。

ただし、SKYACTIV-D2.2Lや1.5Lの初期モデルにはシステム的な問題があったことも事実で、そういう情報だけを聴いていると「マツダ車は技術的に信用できない」と思ってる方も多いのでしょう。
また、昨年発売されたCX-60等も足回りやハンドル操作系に明らかな初期不良があり、リコール対応している状態がいまも続いています。

とは言え、このような初期トラブルはトヨタやニッサン、ホンダ等の他社製品でも結構あるので、製品として改良が進んだモデルを購入すれば、ほとんどトラブル無く乗れると思います。

現在、CX-3の7年、CX-30を1年とマツダ車を乗り継いでみて感じるのは、マツダ車のコスパは確かに高いと思います。

Answer 3

コスパって言う点では、マツダはいい車が多いです。どうしても不人気だから価格が安いんです。でも、デザインでも世界から認められているし、なぜ売れないのか…って感じですよね。そう言う観点からお値段以上って言う意味のコスパならマツダは良い車ですが、貴方がその車を手放す時、それが貴方の資産として価値が高いかどうかも、ある意味コスパだと思います。リセールバリューと言う言葉でよく表現されていますが、ダントツでトヨタ車が高いです。ちょっと新たなコスパの観点でリセールバリューランキングなんかも調べるのもありです。2年で１割しか落ちない車があったら、めちゃくちゃコスパ高すぎです。

Answer 4

先代のデミオに乗っています。
もうすぐ10年経ちますが、今まで故障は一度もなく絶好調ですよ。

次も当然MAZDA2を買います。運転しやすいし良い車ですよ。

ネームバリューでトヨタやホンダ、日産などを選択する方から見れば、マツダは小さい会社ですし、乗らず嫌いの人は多いと思います。

Answer 5

まともな自動車関係者で、マツダをリスペクトしてない人はいないそうです。ネットでは壊れやすいって、評判ですが？
といったら、壊れやすいんならとっくに倒産してる会社だ！ 頑丈なのが取り柄だ！ って言われて･･･

そういえば、自動車学校の教習車がマツダで、「安くて頑丈だから･･･」とか言ってたような･･･

気になって色々調べたけど、海外では信頼性が高いみたいです。イギリス、ドイツ、アメリカでは信頼性の上位の常連のようです。衝突実験の結果がいいらしいですね。
なんで壊れやすいっていわれるんだろう？

ただ、マツダのデザインってちょっと面倒ですよね。海外で賞をもらってるけど、なんか普段着で乗れないような、洗車しとかないとカッコ悪いとか･･･
マツダ３からハゲ、デブ、ブスが降りてきたら「あ～あ」なので、そういう人がアンチに回ってるらしいです。

Answer 6

ペダルや、ハンドル、シフト、シート等、人が触れる物の質感と操作性が群を抜いて優れています。

だから私はマツダを選んでいます。運転するには実に良い車ですよ。

オススメは
MAZDA2 ガソリン車
購入費用も最安値で、とても維持しやすいこと、また、トータルバランスに優れていて非常に運転しやすい車です。車両重量が軽く、足がしっかりしていて、運転の楽しさを感じられます。
多人数乗車の際は、大柄の人を前、小柄な人を後ろにしておくか、または逆にして座席を前に出すかしてください。私もこの手の乗り手です（デミオに９年乗ってます）

Answer 7

マツダも良いメーカーですよ。
そもそも人の好みを否定するのはおかしいです。「～な点はおすすめしない」ならまだ分かりますが。

「コスパ」を重視するならSUVは無しだと思います。
燃費が普通のハッチバックより劣り、タイヤも本体価格も高いですので。
かといって室内空間が劇的に変わるわけでもありません。

好きで乗る分にはSUVでも構いませんが、コスパ重視ならMAZDA2か3がおすすめです。

マツダの車は多く売れることをメーカーは最初から想定しておらず、少数のファンが喜べるような車作りを徹底的に行うことを重視しています。
さらにシートは体を包み込む感じ足のストレスも軽減するようオルガンペダルが採用されている
車体剛性、酔いにくい設計、人馬一体の設計、車の基本性能を妥協せず造られているので車好きから主に好評です。

ネックなのは視界や広さです。
MAZDA2は後部座席が狭いので大人が足を伸ばすことはできません。
MAZDA3は2より後部座席はまだ広いですが、決して広いとはいえませんし、リアガラスも小さいので後方視界はお世辞にも優れているとはいえません。

Answer 8

初期投資額に対して同等額の他車より高品質に思える分
維持費が他車よりもかかる事をどう考えるかだけです。
スバルの車も然り。