a45 amg または gla45 amg にお詳しい方へ

Question

先日、gla45をディーラーにて試乗させてもらってから、もう気になって仕方がありません。 そこで質問なのですが、ディーラーマン曰く、AMGといえど高額なものはブレーキ周りぐらいで、ディスク交換までしても20万円みてくれれば…
他に高額になるものはないので、平均年収の方でも、大丈夫です。と仰ってました。

疑うわけではないのですが、やはり実際のオーナーや詳しい方に聞くのが一番だと思い、質問させていただきました。メリット、デメリット、いろいろと教えてください。

自分の場合は田舎なので、通勤にも使います。 サーキットや山へはいきません。

以前は、fd3sと普通車の２台体制でした。特にfdは古いクルマだったので3ヶ月に一度はディーラーにて純正新品の予防交換してました。(毎回約１０万円まで) 車検も15万は掛かってました。乗用車の方も10 万くらいはしました。

この２台体制のころと、a45どちらのほうが、出費しますか？ ちなみに、a45は認定中古での購入です。450万円くらいのやつを狙ってます。

長文乱文申し訳ありません。真剣に質問しております。誹謗中傷はお控えください。

・高額な交換部品はブレーキ周りぐらい？
・２台体制とa45１台、どちらが年間維持費高いか？

よろしくお願いいたします。

実のところ、f32 420iも気になっております。あのサイドビューは芸術です。

補足

貴重なご意見ありがとうございます。実際、fd3sにそのくらいかかってました。20年ほど前のクルマだったので部品も高騰してるし、工賃もいちいち高額でした。 すべて行きつけのディーラーで修理していたので、金額もいいなりでした(^_^;) でも、そのおかげで、状態は絶好調で個人売買で手放した際、ものすごい値段がつきました。なので、輸入車の頭金にできる状態です。 仰有ることを要訳すると、AMGのほうがまだ経済的だと言うことですね！ ありがとうございます！ 次のクルマに要求するものは、快速快適です。 高速道路によくのるので、軽快に走れて、なおかつ安定感があるとうれしいです！ c63所有者とは、本当に羨ましいです！ M4もいいけど、さすがに高すぎて… 63も… なので、AMGのエントリーモデルまたは、4シリーズの二種で悩んでいます。 貧乏のくせに、背伸びをせずに国産ハイブリッドカー等を乗っていれば問題ないのでしょうが、少し頑張って憧れの輸入車に乗れれば、また仕事も頑張れる気がしたので… 回答者さまのような、お金持ちは本当に羨ましいです！ 長々と申し訳ありません。

Answer 1

FD-3Sのﾒﾝﾃﾅﾝｽ料が3ヶ月毎に10万て事は年間で40万で2年で80万+車検の度に15万と言う事は2年間のﾒﾝﾃ料は最低95万+もう1台分の車検が10万で2台合計で最低105万も掛かってたの!?現在A-45AMGを所有してて後2台有ってもう1台はC-63sAMGなんだけどAMG2台分のﾒﾝﾃ料を合計しても絶対にそれだけの金額は掛かって無いよ!って言うか予想を遥かに上回るFDのﾒﾝﾃ料に驚いてるんだけどﾛｰﾀﾘｰﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂｶｰを常時完調に保とうと思えば最低それ位は必要なのかも分からないけど3台目の458ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ単体のﾒﾝﾃ料でも.それだけの金額は絶対に掛かって無いって言うか自分で色々工夫して無駄な金は出来るだけ掛け無い様にしてる。質問者さんが4serに何を期待するかなんだけど完調状態のFDと動力性能で比較したら最低435i以上じゃないと満足出来ないと思うよ!理想はM-4だけどね!

Answer 2

セールスの言う事も間違いでは無いですし、４５と言ってもA250とエンジン関係の主要備品は流用が効くので、ジェネラルパーツ含めて、Cクラス程は部品代も掛からないし、DCTも余りトラブルは出ないので結構維持は楽ですよ、感覚としては部品代と工賃が共に国産の１．５倍って感じです、中古車をお考えなら良いですが、新車だとCクラスはおろか安いEクラスも買える出費したのに、何だAクラスか？と値段を知らな人にはエントリークラスで安い車としか見てもらえない事位です、動力性能はスバルのSTIと為張れるんですがね(^^♪
もっともあの排気音は、場所によって顰蹙買う音ですし、データバルブのバフって音も静かな所じゃ遠慮したくなりますが。
今なら延長保証残った４５も有ると思うので、出来たら新車保証延長付きを。
それと４２０ですが、乗ってみると判りますが、今までそれなりの動力性能の車乗ってたならチョットがっかりかも？狙うなら４３５です、乗ってみれば判ります」。