マツダプレマシーのバッテリー交換について質問です。 iSTOP搭載のマツダプレマシーに乗っています。 おそらくバッテリー容量の低下によりiSTOPが掛からなくなりました。

Question

ディーラーで交換すると4万弱かかる上、iSTOPが復活するようです。
バッテリー低下については対処したいのですが、非常に高額ですし、iSTOPは毎回切って運転するようにできたら復活させたくありません。

そこで、自分でバッテリーを買ってきて交換を考えているのですが、プレマシーはメインバッテリーとサブバッテリーの2個構成のようです。調べるとサブバッテリーはiSTOP用との記載を見つけたのですがサブバッテリーも併せて交換する必要はあるでしょうか？

Answer 1

私もISTOPのプレマシー 乗っていますが、メインバッテリーのみ付けて、サブバッテリーは外しています。
ISTOPのランプはつきっぱなしになりますが、問題ありません。

質問者からのお礼コメント

まさに経験者の貴方の言葉を待っていました！
そして思った通りの結果になっていると聞いて安心しました。
メインバッテリーの交換を実施しようと思います。
ご回答ありがとうございました。

Answer 2

＞調べるとサブバッテリーはiSTOP用との記載を見つけたのですがサブバッテリーも併せて交換する必要

≫
サブバッテリーの゙仕様用途によってなんで､
詳しくは判りませんが、
走行で充電しているものならば、大丈夫でしょう。
メインバッテリーからのみ充電なら、判りません。
その頃のクルマに詳しいマツダ関係者に聞く必要があります。

スターターモーター等にに異常が無く、バッテリーのみの問題で、
サブバッテリーも、市販の゙バッテリーと同様に買えるなら、替えたほうが結局は安上がりですが、

上記の゙文言に従えば、交換すべきはサブバッテリーの゙ほうですよ゙。

何れ、両方の゙バッテリーの゙状態を゙調べる必要がありますね。

i-dleカット自体は、スイッチで解除出来るものですから、
復活させても使わなければ良いだけですが、

完全に機能解除するとなると、相応の゙部品,•工賃が余計に掛かりますよ。

とにかく、その辺りに詳しい技術者に相談してください。

あなたの考え方は、大変好く理解出来ますよ。

廃版になった現在でも､
プレマシーは､いつまでも根強いファンが居る、高級なI・Stop機能の゙ついた､
大変
好いクルマですからね。

安く､直して、末永く乗ってください。
必要なら私のこの回答を゙、詳しい技術者に見せて戴いても構いませんよ。