マツダ のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.8.23 00:16
よく分からないのですが。
直列4気筒2000㏄ターボとか。
直列6気筒3000㏄ターボのRX‐7をなぜ出さないのですか。
と質問したら。
RX‐7=ロータリー。
という回答がありそうですが。
たぶん直列4気筒2000㏄ターボのほうがロータリーターボよりパワーが出て燃費も良いと思いますが。
それはそれとして。
ロータリーのメリットていうほどないと思うのですが。
ロータリーがスポーツカーに良いのならロータスもポルシェもフェラーリもロータリーを開発していたと思うのですが。
なぜマツダはレシプロエンジンのRX‐7を出さないのですか。
余談ですが。
マツダにはFRのプラットフォームが二種類もあるのに。
なぜそのプラットフォームを使ってRX‐7を出さないのですか。
yoh********さん
2023.8.24 08:21
高級路線に切り替えた マツダですから
そのうち フラッグシップカーとして
出すと思います
狂乱の紫水晶さん
2023.8.23 14:19
エンジンが無いのでは?
ID非公開さん
2023.8.23 11:02
そんなの出したら、3ナンバーになってしまいます。
最近の車はどこもかしこも3ナンバーです。ロードスターだって。
こだわる必要が無いといいますが、ロータリーでなく、5ナンバーでもなく、復活てどの面下げてと思われます。
RX-8が後継ですよとでも言わない限り、それも消えてから別の車でカーオブザイヤーとったとかマウントしており、ロータリー時代は終わってます。
東京特許許可局さん
2023.8.23 08:22
マツダはロータリーはスポーツカーにはメリットがあるから、作ってました。
直列エンジンではロードスターで作っています。
ロータリーの唯一の欠点は燃焼関係なので、環境とか燃費が重視されると行き場がないです。
町の中古車屋さん
2023.8.23 06:55
RXのRはロータリーエンジン、Xは未知数という意味が込められています。
ロータリーじゃなくなったらRXではなくなるのでは?
それではRX-7の後継にはならないですよね
kawaia1750aさん
2023.8.23 06:39
軽快が売りで作られているから。レシプロエンジンでは軽快差が損なわれますね。
余談ですがトヨタの1JGエンジンを積んだRX7が存在します。
rb1********さん
2023.8.23 05:26
それただのちょっと大きなロードスターなのでは?
RX-7はハイパワー車ではなくハンドリングマシンです
そしてロータリーエンジンはパワーや燃費ではなく
圧倒的コンパクトなので低重心化と前後バランスがとりやすいことです
大昔は世界各社も開発していましたが実用化ができなく断念しました
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