マセラティに詳しい方、所有している方アドバイス頂けませんか？

Question

私は今までジャガーxjを3台乗って来ましたがイタリア車は初心者のど素人です。
ただ今2008～2012あたりの5代目？マセラティクアトロポルテの購入を検討しています。
そこで質問なんですが
おすすめの年式やグレードを教えてください。
マフラー、ローダウはしたいと考えております。
ベースによってマフラー音は違いますか？例えばベースグレードとGTの違いなど。
社外マフラーに交換しないとF1みたいな？あの音は出ませんか？
クアトロポルテは普段の足として使えるのか？
ホイールはギブリ、ポルテ、グランツは共通のを履かせられますか？
あと他にアドバイスや維持費や知っておいた方が良い事なんでもいいです。
どうぞよろしくお願い致します。

Answer 1

先代クアトロポルテですね。
前期型にはデュオセレクトと普通のトルコンATがあり、後期はトルコンATのみです。
維持費気にするならトルコンATですが勿論デュオセレクトの方が楽しさでは軍配が上がります。

デュオセレクトなら、大体2万kmほど毎にクラッチ交換要です。1回60万〜

クラッチ周りが傷みやすいのでその辺の修理、予防修理なんか追加すると更に出費は増えます。

乗り方でクラッチの減り方は変わります。オートマモードだとクラッチの減りは早いですし渋滞に巻き込まれても同様です。渋滞に巻き込まれるような状況で毎日通勤などに使用すればあっという間でしょう。
都内なんかだとよく信号が青になった瞬間にダッシュしてるのがいますが、あれはクラッチを長持ちさせるためでもあります。ただあれはフライホイールを傷めることになるのでどちらにしてもそれなりの出費は免れません。

よってデュオセレクト車なら、コストを考えたら普段使いには向きません。
トルコンATならまあ何とか普段使いにもって感じだと思います。

基本、先代クアトロポルテは故障はそこそこあります。後期だと前期よりは改善はされていますが皆無ではないでしょう。

よって、維持費を覚悟してドライビングを愉しみたいなら、前期デュオセレクト車。故障リスクを少しでも軽減したければ後期型です。

マフラー音に関しては質問者様の好みがわからないので、YouTubeあたりで色々聴き比べされた方が良いでしょう。
ホイールはGTのホイール履かせたクアトロポルテは見たことあるので、大丈夫だと思います。
ギブリのはわかりません。

グレードは前期ですと走り重視ならスポーツGT、内装の質感など重視ならエグゼクティブGT。
後期ならスポーツGT Sでしょうね。私ならSあたりがベストですが。

知っておいた方がいいことは...田舎で乗ると無駄に有名人になるので、悪いことはできなくなります。

質問者からのお礼コメント

すみません。
遅くなりました。
色々とありがとうございました。
ベストアンサーにさせて頂きます。
ちなみにまだわからない事がありよろしければアドバイスして頂いてもよろしいでしょうか？