日本の自動車産業は衰退の一途を辿ると思う。

Question

トヨタは唯一、スポーツカーが自力で作れない会社

ホンダは唯一、高級車を作れない会社(いまではスポーツカーも作れない技術力かもしれないが)

スバル、マツダは立ち位置として微妙、やっぱり「コレ」というものがない。

ダイハツ・・・・

要するに、もう付加価値の高いものを作れない。

日本の車が売れるのは「燃費」が良い、世界的な平均からすれば「壊れない」だけでしょう。

日本の半導体産業がそうですが、

日本の高い技術力で高付加価値の製品を作ってこれましたが、

新興国でも日本の数年前の技術でなら簡単に作れる汎用品と化し

価格競争に追い付けなくなった。

今のレベルの車なんて発展途上国でもそんなものはすぐに作れるようになるでしょう。

日本の会社が日本で組み立てをしないつもり(ダイハツの取った道)ならまだ大丈夫(破たんはしない)と思いますが
MadeInJapanがそこまで価値がありますかね。

半導体の二の舞になりそうと思うのは自分だけでしょうか？

付加価値によって生きていけるのは
メルセデス・フェラーリ・マセラティ・アストン・ジャガー・ＢＭＷぐらいじゃないですかね。
半導体ならＩＮＴＥＬ、ＡＭＤみたいな。

補足

ＳＮＳには興味ありません。 「いやいや、君の意見はココが違うよ」とか詳しい方に聞いています。

Answer 1

そのとおりだと思います。将来再編は避けられないでしょう。日本の人口が減ってるのだから当然です。かといって海外でシェアが増える見込みも全くありません。日本車の難しいところは、日本と日本以外では全くマーケットの好みが異なることですね。どうしても同じ車種で世界で戦えないので無駄が多すぎますし海外の流れに取り残されがちになります。ただ、問題は日本だけではなく、ドイツ以外の国でも同じことが言えます。イタリア車やフランス車は現在でも瀕死の状態です。アメリカ車はアメリカの市場が巨大なためガラパゴスでもなんとかやっていけるのでしょう。高付加価値車は安泰ですが、ジャガーは難しいでしょう。ここは技術がないためブランド力の低下が避けられないはずです。いうなれば今のソニーのようなもの。車のブランドとは技術力の裏付けなしには絶対に維持できないものです。それが時計などのブランドとは違うところですね。

質問者からのお礼コメント

技術、技術と言いますが
日本の半導体だって「不安要素が全くない」とまで言われてあのあり様ですよ。
ベンツは壊れないし高級車だしスポーツカーも作れるしという風に。
みてくださいよ。
数年前はこれほど「バン」が走っていましたか。
少なくとも日本人は安くて便利で壊れない車が好きなんです。
そんなものはすぐに中国、韓国が作ってしまいますよ。

Answer 2

つまりは、クルマの事を何も知らない人ですね。

免許は持ってるの？


スポーツカーが作れないとマズイ理由言えます？
（今どきスポーツカー自体が流行ってないと思うけど、、）

高級車を作れないとマズイ理由言えます？

「燃費」が良いと「壊れない」の重要性を知らないようですね。
スポーツカーや高級車を作るより何倍も難しいですよ。

Answer 3

まぁ日本の技術の底流を知らない浅薄な奴だな。技術の事なんか何も知らないクセに、偉そうな事をパソコンの画面上だけでペラついてるだけの「井の中の蛙」以下のオタマジャクシ野郎の言いそうな事だ。第一にカテ違いだって事に気が付いてない様では、ソコの浅いと言う事が丸見え。日本のエンジニアを舐めるなよ!!!

Answer 4

で、知恵袋で何を質問したいのでしょうか？

そういうのは「mix」iなり「みんから」なり、個人のブログで書けばいいと思います。