パジェロ（ディーゼル）の車検について質問です。 中古で10年落ちのパジェロ（ディーラーの認定中古車）を購入しました。

Question

購入後、2ヶ月も経たないうちに車検でして、このタイミングでも割高のディーラー車検に出す必要があるか否か、悩んでいます。

同じ車種に乗る知人はディーラーじゃないとディーゼルエンジンのコンピューター診断ができないので車検はディーラーがいいよ、と言っていましたが、それはあくまで一般論だと思っています。
今回の購入先はディーラー中古店なので、エンジンのコンピューター診断を含めてそれなりに納車整備をやってくれているはず。なので、安い修理工場で通しても問題ないかな…と考えています。

あと、時期柄（車検は12月）下回りの防錆もディーラーでやってもらったほうがいいのかな…と思い、それも悩みどころではあります。

ディーゼル乗用車の経験・知識をお持ちの方々、アドバイスをお願いいたします。

Answer 1

車検でコンピューター診断なんてしないので、安いとこで良いです。
あと、時期柄（車検は12月）下回りの防錆もディーラーでやってもらったほうがいいのかな…と思い、それも悩みどころではあります。＞塩カルを散布する地域でなければ、次回でも良いかと思います。

Answer 2

エクストレイルの２代めディーゼルに乗ってました、６ヶ月点検とかはディーラーに出してましたが（１万弱でした）車検は買った中古車屋に出してました、
ディーラーで一番驚いたのはそろそろタイヤ交換ですねと言われていくらかかるか聞いたら、驚きの４本で１６万！流石に無理だと思いAmazonで同サイズを
買い、交換作業をしてもらう工場のチケットつけて７万弱でした、ディーラーは平気で高い価格を提示しますので注意必要です

Answer 3

＞一般論だと思っています

私が書くことも一般論（だと思っている）です。
ディーラー認定車ということは、少なくとも1年の保証がありますよね。
緊急時を除き、保証期間中はディーラー以外の入庫は避けた方がいいです。
もちろん、故障したときに文句（保証適用外）を言われないためです。
どこかが故障した場合に「ウチの入庫履歴がないので・・・」
「ウチで法定点検してもらってないので、なんとも・・・」
なんてやられたらたまりません。
社外車検先の整備ミスで故障となってしまったけど、
それは車両側起因の不具合でもある場合など、モメますよ＞＜

せっかくのディーラー認定車（保証付）ですから、
保証を捨てることになるリスクは避けた方がいいです。
車検も定期整備もディーラーに出してれば、
「オタクで買って、オタクでしか整備してないよ」と言えますからね。
費用の削減をしたいのであれば、保証期間が切れてからをオススメします。

Answer 4

奈良トヨタでは、どんなクルマでも車検をしてくれますがね。アメ車のリンカーン・コンチネンタルでも。