なぜ欧州車は低性能車が多いのでしょうか？

Question

先日知人の2300万円のマセラティクアトロポルテを運転しました。その前には近所のTOYOTAの販売店で新型VOXYと新型Sientaを試乗しておりました。そのときに正直にクアトロポルテよりも断然VOXYやSientaのほうがいいなと思いました。クアトロポルテは23万円？と疑いました。

2300万円は愛車のLEXUS LS500h F SportやLEXUS LX600 OFFROADよりも高いのですが、それを全く感じませんでした(笑)

Answer 1

エンジン性能や足回りなどを含めて、車の原価ということを考えればのLSが1500万で、クアトロポルテが2300万というのは妥当かどうかは分からない。

また、クアトロポルテよりもVOXYやSientaの方がマシというのは、貴方個人の感想ですから間違いないものですが、性能や乗り心地を超えたところに、マセラッティを含めた世界のブランドには歴史に加えてプレミアが大きく価格に乗っかっていますから、それが値段に反映しているだけのこと。

まあ、高級外車に乗るためには、相応の見栄が必要ということで、足回りのブレンボを組み込んだからといって数百万～千万単位の差が出る訳もなく、原価自体に多少の違いがあったとしても、それをはるかに上回る見栄張り代としてのプレミアの問題ですから、比較してもはじまらないですね。

Answer 2

故障率とかメンテ維持費とかは知りませんが、かなり高性能なGTセダンに見えます。

加速も順当で、安定の走りだと思います。

Answer 3

それは根っからの庶民なので
大衆車が一番しっくりくるのでしょう。

Answer 4

単に好き嫌いの問題では。

中古で買ったマセラティに乗っていますが、現行クアトロポルテは安くても欲しいとは思いません。

Answer 5

この間までのレクサスディスり、輸入車上げからのキャラ変はかっこ悪いですね

まあ世の中には三つ星レストランの料理は不味く、ジャンクフードが美味しいという、コストパフォーマンスがいい人間もいますから、あなたの車の評価がそれならそれでいいのではないですか

まあノアやシエンタを褒めればいいだけで、輸入車をディスったり、誹謗中傷するアンチ発言はいただけませんね

まあレクサスもさんざんディスってましたから、対象はどうでもよくアンチ発言をしたかっただけだったんですね