マセラティ クーペ マセラティクーペカンビオコルサATの中古車を購入予定です。 故障の頻度はどの程度覚悟すれば良いでしょうか？

Question

ランニングコストが年間120万くらいは必要等という話もききますが本当でしょうか？3200GTより故障は少ないと言いますが、それもまた一体どうなのでしょうか？
購入一歩手前で困っております。詳しい方、オーナーの皆様宜しくお願いいたします。

Answer 1

≫故障の頻度はどの程度覚悟すれば良いでしょうか？
マセラティという車種の為か、極一部を除いて大切に乗られてきた車が多いです。
当然富裕層向けの車ですからメンテナンスも大丈夫と思われます。（殆どディーラー任せ）
ただ年式も古くなって来ましたし、国産と同じって訳にはいきません。
気を付けるのは安くなった中古車を購入した2オーナー車よりも、1オーナー車を選んだ方が間違いはありません。
中古車でしか購入出来ない人達の中には、メンテナンス（維持費）をケチる人も少なからずいますので。
・・・※以下次項目

≫ランニングコストが年間120万くらいは必要等という話もききますが本当でしょうか？
必要なのではなく、あれば充分って考えていいのでは？
定期維持費…オイル交換：約4万円を3000km毎、クラッチ交換：20～30万程度
随時維持費…パワステポンプ交換：10万円程度

≫3200GTより故障は少ないと言いますが、それもまた一体どうなのでしょうか？
ご存じとは思いますが、エンジンが違います。当然ミッションも違います。
トータルでの故障数なら少ないですよ。

余談…マセを所有する上でマイナス面は修理単価もそうですが、原因待ち・部品待ちの期間が長い事です。
修理単価はメルセデスやBMWと余り変わりません。
コーンズも頑張ってくれていますがレアなパーツはイタリアからの輸送になります。

質問者からのお礼コメント

御丁寧な回答ありがとうございます。少し安心いたしました。今までにメルセデスのW126・202・124をメンテナンス～修理まで維持してまいりました。しかしながら上記メルセデスのように最悪の場合、中古部品を使えましたがマセに関しては完全新品部品なのはもちろん覚悟しております。
勇気をいただき感謝いたします。ありがとうございました。