【SUVが人気ですが】乗り心地ってそんなに路面走行で段差の振動が打ち消される1番のSUVってどれですか？

Question

フォルクスワーゲンのSUVに乗りましたが路面のガタゴトを普通に座席に伝えて、何のための巨大タイヤにサスペンションなんだと思いSUVよりセダンの方が路面のデコボコ走行に適していると思いSUVを敬遠していましたが今はジャガーやボルボとか色んなメーカーがSUVを出しているのでサスペンションが柔らかく路面走行で振動を座席に伝えないクラウン並みの快適走行が実現しているSUVがあれば教えて欲しいです。

BMWもマセラティもSUV出してましたよね。あとベントレーも。

みんなサスペンションが固いスピード走行重視の設計になっているんでしょうか。

Answer 1

キャデラックのSRXクロスオーバーかな。

サバーバンは良かったけどSUVじゃないし。。
SUVの縛りがなければハイドロ車のシトロエンC5ツアラーを推しますが。

主様が満足されるか分かりませんが、シトロエンC4カクタスや新型のDS5はVWのSUVより明らかに振動が少ないでしょう。クラウン並みかと。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございます

キャデラックは足回りが柔らかいんですか。

見た目が硬派なんで考えてなかったです

Answer 2

ロール・ヨーイング・ピッチングをきちんと抑え込むと足回りは硬くなります。
抑え込まないと当たりは柔かいのですが、いつまでも振動し続けます。
速度域が高いと抑え込まないと操舵性が悪くなりますから、輸入車はどうしても足回りは硬くなります。

乗り心地は好みですが、柔か好きには輸入車は向きません。
ふわふわとした足回りを望むなら、アメ車という解もあると思います。

MercedesがSクラスにマジックボディコントロールを導入しました。
SUVにまで拡張されると、柔かい乗り心地でもしっかりとした足回りが得られるでしょう。

(japanway2016さんへ)