マセラティ

Question

１９９５年式のマセラティクワトロポルテを購入しようと計画中ですが
それ以前のマセラティと比べて、機関の信頼性はどうですか。

例えば、アルファあたりは、そんなに不安もなく乗れるようになりましたよね、
１５６あたりから。

まあ、この手の車になると当たり外れもあるし、
保存状態次第で全然違うことなど承知で、敢えて質問したいと思います。

あと、メジャーなトラブルとかあったら教えてください

Answer 1

同年代のクワトロポルテ乗りですが
よっぽどの思い入れがないと維持キツイ車ですよ。
あれは車でなくイタリアの高級ソファーです（笑）
それ以前のマセと同じレベルでしょう。

当たり外れもあるし・・・当りでも次回壊れるまでの期間がちょびっとだけ長い程度だと思っててください。
保存状態次第で・・・私も気にして10000Ｋ以内の固体を買いましたが壊れるものは壊れます。
逆に足に使われている多走行車の方が悪い部分が出尽くして安心して乗れる車両も多いのも事実。

後期のＥＶＯ以降は若干マシになってきたようですが156レベルではありません。
価格もこなれてきましたが長く乗られるのであれば乗り出し時に100万前後はかけたほうが宜しいかと。
（私のはハズレかもしれませんが1000Ｋ走ると必ず不具合が出て修理の繰り返しです）
メジャーなトラブル・・・部品の数だけ壊れます。

ガンディーニモデルがお好きなら是非！

Answer 2

アルファ乗りですが、アルファもマシにはなってきましたが、結局壊れますよ。
保証期間の５年で乗りつぶして、走行５万キロ行く前にさっさと売るってことをしないと、５年５万キロ超えからボロボロと壊れてきます。

おそらくマセも似たようなもんでしょう。

イタ車を新車で買うときは、５年保証付けて、保証が切れたら買い替える。
この財力がないなら乗らない方がいいです。
とうぜん、壊れたときに乗る用のセカンドカーも必要ですよ。

私は最近のイタ車にありがちな電機系やアッセンブリ故障の心配のない、機械式の古いアルファに乗ってます。
（エアコンもパワステがなく故障の心配がない。キャブレターなんでインジェクションの故障もない。ミッションもMTなんでセレスピードのASSY交換もない）

個人的には今のアルファの方が故障した時のリスクは古いアルファに比べて格段に高くなってますよ。（修理費がかさみますから）

なんで、マセラティですが、新車で保証付きなら買って問題ないと思います。
ディーラが車載車で取りに来てくれますから。
でも中古でD車以外で保証なしで買うなら辞めといた方がいいかもしれません。
財力があるなら構わないですけどね。

Answer 3

まだデトマソ傘下だった頃の設計です。マセラティがフィアットに売却される前からその直後にかけてのモデル。信頼性は皆無です。アルファやランチァのような量産車と一緒にしてはいけません。壊れやすさのレベルが違います。

本気なら、あなた自身が東京にあるガレージ伊太利屋の近所に生活基盤を移し、伊太利屋のスタッフとツーカーの仲になるくらいの覚悟がいるでしょう。ディーラーというか、マセラティの経験が豊富なメカマンが近所に住んでいて、いつでも修理してもらえる状態でないとまともな維持は難しいってことです。お金？言うまでもないでしょう。

Answer 4

ランチアもそうですが、その頃のイタリア車は故障してなんぼって感じだそうです。
特に弱いのが電気系統らしいですよ。
まあ、本当に当たり外れは多いみたいなので・・・まあ、しっかりしたショップで購入なら心配ないと思いますが。
出来たらイタリア車の専門ショップを探しておけばパーツの調達やメンテナンスには困らないと思います。