マセラティ のみんなの質問
ID非公開さん
2023.1.1 23:07
現在、マセラティのグラントゥーリズモの4.2Lに乗っております。フェラーリのF430とほぼ同じエンジンなので、音や迫力は最高です。
ポルシェに一度は乗ってみたいと思うものの、流石に迫力さに欠けてしまうような気がしてしまい、そこが引っかかっております。
何かアピールできるポイントがあれば、魅力を教えてください。
sab********さん
2023.1.4 15:24
グランツーリスモ4.2ですと、新しくても2017年迄だと思いますので、そろそろお金が掛かる時期ではないでしょうか。
私も911とグランツーリスモで悩みまくり、結果として911を選びましたが、いまだにグランツーリスモのV8自然吸気サウンドには憧れます。
実は、718ボクスターTも所有しておりましたので、それも含めてコメントさせていただきます。
718ボクスターを選ぶなら、6気筒に限ります。
私感では4気筒のTがワインディングでは速いと思いますが、感性に訴えるドライビングを求めるなら総合的には6気筒ですね。
ちなみに、オープンにこだわらないならクローズドのケイマンがおすすめです。
ただし、いずれもリアシートが無いので使い勝手は悪いです。
911もグランツーリスモのように広めのリアシートではありませんが、これがあるだけで利便性はかなり良くなります。そういう意味でも718より911、しかも4WDのカレラ4かターボをお勧めします。
グランツーリスモのサウンドがお気に入りなら、どのポルシェでも満足できないと思いますよ。
・・・アクラポ等を入れて更に排気系チューンをするなら別ですが。
skyさん
2023.1.2 12:09
2シーター、ミドエンジンでヒラヒラ
走行中に簡単に開け閉めできるので、好きな人には好き
質問文を読んでいると、ボクスターでオープンにしないのであれば、ケイマン買った方が良いと思います
プチポルシェとして気楽に乗れるのが良いと思います。
今までオープンカーに乗ったことが無いのであれば、どれどれ?と一度乗ってみるのも人生経験として良いと思います。
yum********さん
2023.1.2 04:30
何を重要視するかでしょう。
速さ(直線)とか、マフラー音で比べると、マセラティの方がいいと思います。
コーナリングの楽しさや、ポルシェらしい精密な動きみたいなところは、マセラティには無い凄さがあります。また、MRなので鼻先の軽さも次元が違います。
個人的にはボクスターは乗って楽しいので手放す予定はないですが、グランツーリスモとだと、ターゲットが違うので難しいですね。
1151506854さん
2023.1.2 00:06
車なんて自分にとって魅力あるマシンなら、永遠に飽の来ない腕時計と同様。
ボクスターも同じ、故障多発しても部品交換して乗る情熱が消えるまで乗れる。
部品交換を依頼出来る車屋で購入しないと、修理難民になるのがボクスター。
コーナーリング性能がイマイチ。
加速フィーリングが不足。
改造パーツ不足なので自分仕様に作れない。
やはり、部品豊富で修理に困らないZ3が古典的な形状で飽きの来ないマシン。
オープンカーで選択の場合。
911の魅力に比べたら、ボクスターは購入選択肢に入らない。
マセラティ グラントゥーリスモを中古で購入を考えてます。その際何年以降のモデルにした方が良いなどありますでしょうか?
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ベストアンサー:マセラティ グラントゥーリスモですが状態にもよりますが 2018年以降ですといいと思います。 その前ですと故障が多い個体が多いと思われます。
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