ケーターハムとバーキンは両方ともロータス7の後継になるのですか？両車の乗り味とかは違うところが多いのですか？

Question

補足

moo_strikersさんが勧める「鈴商スパッセ」とはどういうものなのですか？

Answer 1

歴史はみなさんが書いているので割愛させていただきます。

乗り味の違い
エンジンの違いを別にして（何せ数が多い）
なんといっても足元ですね。
よーく見るとわかるのですが、ケーターハムのほうがわすかですがノーズコーンが大きい。
これが全体にも影響していて、バーキンのほうがわずかに足元が狭い。
（操作しにくい）
これが私が以前試乗して、感じた唯一のことです。

ですが、これは「慣れ」でどうとでもなるのでしょう。
もし、新車であれば「鈴商スパッセ」をあえてすすめてみます。
新車同士であれば、バーキンと値段が変わらず、ケーターハムより安いですから。
（それになんといってもシャシーの違いが）

※今は2年前にセブンを降りました、病気の都合で。

質問者からのお礼コメント

ロータス７には自分が知らなかったレプリカモデルがあるのですね。ケーターハムとバーキン以外公道で走っているのは見たことがありません。見かけても、どちらか判断できないのですが・・・でもカッコイイですよね！一度運転してみたい！皆さん回答どうもありがとうございました。

Answer 2

画像の車が鈴商スパッセです。
国産のセブンレプリカで、スーパー７との一番の違いはインボードタイプのフロントサスペンションですね。
エンジンはチューニングが様々ありますが、中古の日産ＳＲ２０ＤＥエンジンをオーバーホールしたものを更にチューニングしてあります。
値段もケーターハムよりは安く、部品もほとんどが国産車のパーツです。

Answer 3

ロータスと関係あるのかはわかりませんがドンカーブートというメーカーもありますよ。

http://www.riesen.co.jp/Donkervoort/DonkerMenu.htm

Answer 4

ケータハムに関しては他の回答者さん回答どおりですが、バーキンに関しては色々な噂があります。
ロータスの創設者コーリンチャップマンの死後、チャップマン夫人がセブンの権利を南アフリカのバーキン社に勝手に売り渡したと言う話。
これが本当かどうかわかりませんがこれを根拠にバーキンは正当の後継車であると主張しています。
F1ドライバーを広告に使ったり、一時期バーキン社は躍起になってこの事を主張していました。
最近は聞かないな～。

この他にもドンカーブートやウエストフィールド、日本の光岡もレプリカのような物を作っていましたね。

Answer 5

ロータスのセブン生産中止にともない、その製造販売権を生産設備と共に購入し
1973年に設立したのがケーターハムです。
エンジンやリアサスペンション等に独自の小変更など様々な手が加えられて
本来のロータス製セブンとはかなり異なっていますので、
実際には改善されたレプリカもしくはクローン車といえます。
バーキンは元々レプリカ専門のメーカーですので、ケーターハムの悪いところを
手直しして作られたレプリカとなるため、後継ではないですね。
実際に乗ったことがありませんので、細かいところはわかりません。