ロータスの新エヴォーラがかっちょいい♪。 これでエンジンがレクサスのＶ８だったらなぁ〜。 音も最高だし、ポルシェより魅力的だったんだけどなぁ。 ロータスは、そろそろ新しいエンジン

Question

をチョイスしたが良いと思うぞ。
トヨタのエンジンが悪いとは言わないが、選ぶエンジンが時代遅れになって来てる。

このエンジンが、レクサスのエンジンになればもう少し北米やアジアでも指示を得れるんだがなぁ。

補足

advanced_responderさん ごめんね。 なんか返信機能が突然制限されてしまったようで・・・ 返信できんから、補足からするね。 現行のＶ６エコブースト・スーパーチャージャーとＲＣーＦのＶ８は悲観するほどの重量差は無いし、大きさもエヴォーラは後部座席、エンジンスペースに余裕がありますからエンジンの積み替え自体は難しくは無いんです。 あとワイド&ローなボディなので車重増もそこまでは影響は無いかな？とは思ってます。 多少のバランスを取る必要性は出てくるとは思ってますが・・・ またカーボン使用による軽量化も必要ですね。 ただＶ１０やＶ１２みたいにムチャぶりでも無いし、直列６気筒よりは遥かに簡単で小さく軽くメリットはあります。 これがエキシージやエリーゼならデメリットが大きいですが、大きさに余裕があるエヴォーラならなんとかなるかな？って考えです。

Answer 1

新エヴォーラ400かっこいいですよね。

ただ、エンジンに関しては、現在の2GR-FE＋スーパーチャージャーがベストだと思います。
縦置き用の2GR-FSEではなく、横置き用の2GR-FEが搭載されていることからも分かるように、レクサスのF系V8ユニットの2UR-GSEは搭載不可能です。
あのV8のフィーリングとサウンドは、レクサスよりもエヴォーラの方がマッチすると思いますが、恐らく、物理的にあのエンジンを横置きでは搭載できないはずです。

質問者からのお礼コメント

有意義で楽しい話が出来ました。
貴方の価値観が一番スポーツカーに必要な要素だど思います。

Answer 2

これなかなかいいですね。

>これでエンジンがレクサスのＶ８だったらなぁ〜


いや、駄目。バランス悪くなるから。かえって走り悪くなる。ダイナミクス性能むしろ悪くなるよ。慣性マス増大するから。車ってのはトータルバランスだから。

Answer 3

スペック的には興味ありです。
ですが車重が気になりますね。
ライトが好みな車種ですので。

Answer 4

ロータスは圧倒的な軽さが武器！

だから、いまこそ4気筒ターボでしょう。

スバルのボクサーターボなんて良いと思うけどなー。あっ、ケイマンと被るか！

なら、やはりトルクの鬼、三菱の4G63!生産もうされてないけど。泣
4B11で良いか！

Answer 5

レクサスのＶ８をロータスに？似合わんな～。
スポーツカーにはＢＭＷのＳ５４エンジンの方がいいと思います。