小学生の頃（３０年程前）にロータス・ヨーロッパが走っているのを初めて見た時、「なんてペッタンコな車な

Question

小学生の頃（３０年程前）にロータス・ヨーロッパが走っているのを初めて見た時、「なんてペッタンコな車なんだ！」と衝撃を受けました。
今では、現行のフェラーリを見てもあの時ほどの「低さ」を感じません。
今の車で車高が低い車は一体なんて言う車なんでしょう？

改造で低くしてあるのでは無く、ノーマル状態で低い車を教えて下さい。

Answer 1

フェラーリは実際に低くありません。
かろうじて現行の360は1215mm。新型のF430で1214mmです。
対するランボルギーニ・ガヤルドが1165mmでムルシエラゴが1135mmです。
メルセデスベンツSLRマクラーレンが1275mm。

ロータスヨーロッパＳ（新型664万円）はエクシージＳより車高が高いと思われます。
ロータスエクシージ1159mm、ロータスエリーゼ1130mm。
ドンガーブートD8Eは1100mm。
正規輸入されていて、かつ新車で買える中では
D8Eが一番低いと思われます。が、お値段も高額です。
エリーゼはお値段手ごろなスタンダードが終了したため、
上グレード、高価格の111Rのみとなってます。

ちなみに廃盤の国産では
マツダAZ-1が1150mm
ホンダビートが1175mm
スズキカプチーノ1185mm
ホンダNSXが1170mm
などが1200mm以下になってます。

地上高さ1200mm以下の車の目線は、かかとを浮かせてしゃがんだ時の
目線とだいたいイコールです。

質問者からのお礼コメント

いやぁ、詳しいですね！
ランボルギーニ・ムルシェラゴが狙い目ですね！
新ヨーロッパは格好悪くないですか？
皆様、回答有難う御座いました。

Answer 2

自分も昔、夜にバイクで走ってたら危うくロータスヨーロッパに激突しそうになりました。
心許ないテールランプとナンバー灯は付いていましたがね。

自分のスーパー７もヨーロッパと同じくらいですが、ロールバーがあるためなので、ボディの高さだと１ｍを余裕で切りますよ。

ヨーロッパもそうですが、ガードレールで景色は見えないし、他の車の視界にも入りにくいので、飛び出してくる車があって危険です。

なので私は無線アンテナ立ててます。

参考↓タイヤの高さと比べてください。
http://www.kiwa-trading.com/html/csr/csr_frame.html?http&&&www.kiwa-trading.com/html/csr/c400.html

Answer 3

知る限りでは、ロータスヨーロッパかエスプリに成ると思います

低いですよね


現車も何度か見ましたが、流石に乗る機会は有りませんでした

小排気量ならではのコンパクトと云うところかと思います