ロータスにホンダのエンジン

Question

エリーゼにＳ２０００用のエンジン
ヨーロッパＳにＮＳＸ用のエンジン
を積むことは可能ですか？

実現したらコーナーでもストレートでも速い車になりそうな気がします

Answer 1

そういえば、ロータスがエランにいすずのDOHCを積んでましたがあまり人気はなかったですね

Answer 2

エリーゼに乗ってる者ですが、
エリーゼにS2000のF20Cは現実的に不可能です。
なぜなら、S2000はエンジン縦置きFRで、ミッションを結合した状態だと駆動軸を折り返して、リアタイヤまで持ってこなくてはならず、
シャシも、バスタブ方で、ミッションをエンジンから、前方方向に収める余裕がないからです。

エリーゼに、ホンダシビックのK20Aエンジン載せたのはありましたよ？

その他に参考までに、現在のエリーゼはトヨタ製２ZZエンジンが乗っているのですが、
トヨタ製３ZZエンジンのパーツ（クランク等）を流用して2リッター化してるのも確かありました。

個人的には、K20Aだと、排気量の上がる分、余裕ができるとは思いますが、
B16Aあたりで、小さいエンジンを軽快に回していたほうが、エリーゼに合っているんではないかなぁとおもいます。

ヨーロッパSにNSXのC30エンジンとのことですが、
エンジン自体はもしかしたら収まるかもしれませんが、
エキゾーストパイプの取り回しが一番ネックだと思われます。

実際に実現できたとしても、今でもリアヘビーなのに、さらにリアヘビーになり、
ドラッグレースならいいかもしれませんが、
重量のバランスが崩れて、直線番長になりそうな気がします。

Answer 3

エリーゼにもホンダの4気筒を積んだ人いますね。
S2000じゃなくシビック用をね。
ヨーロッパはそれなりのエンジンルームがありますからなんとかいけるでしょう。
でもかなりお金が掛かるけど。

Answer 4

ミッションとのドッキングを合わせたらＯＫでしょう

Answer 5

ハンドメイド生産なので、オーダー出来ると思います。
ランチャ・ストラトス＝フェラーリ・ディノＶ６エンジンを
レストアでＮＳＸ-Ｖ６に変えてる方がいました。
凄く速い車に変身してましたよ！

Answer 6

そういえば、いすゞのジェミニに、ロータスが足回りをチューニングした「ハンドリングbyロータス」ってのがありましたね。