なぜＲ３３スカイラインＧＴ‐Ｒは今だに評価されないのですか。 Ｓ１４シルビアもなのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

Ｓ１４もＲ３３もスポーツカーの進化論として大型化したのは大正解だと思うのですが。
むしろ大型化して非難されたからと小さくした後継モデルのＳ１５とＲ３４のほうが失敗だと思うのですが。
よく分からないのですが。
ポルシェもフェラーリもロータスもスポーツカーとして進化するために大型化しましたが。
よく分からないのですが。
当時の日産はスポーツカーとして大正解な回答を導き出したのに。
今となってはそれが大正解だということはポルシェを見れば分かると思うのですが。
よく分からないのですが。
なのになぜ今だにＳ１４とＲ３３を認めないとマウントする人がいるのですか。

と質問したら。
当時の自動車評論家もＳ１４とＲ３３が大きくなつたことを非難していた。
という回答がありそうですが。

自動車評論家の言うことを鵜呑みにするアナタが悪いのでは。

それはそれとして。
スポーツカーは進化すると大型化するということを世界で初めて気づいたのは日産なのでは。
なのになぜ今だにＳ１４とＲ３３はデブとか言って認めない人がいるのですか。

余談ですが。
４代目ロードスターは３代目ロードスターより小さくなっていますが。
ロードスターは小さくして速さより楽しさを取ったということですか。

Answer 1

ぽっちゃりしてるから。

Answer 2

R33 GT-Rは世界中でいいね！と言われてるわ。

Answer 3

なぜＲ３３スカイラインＧＴ‐Ｒは今だに評価されないと思うのですか？
十分に評価されてるでしょ。

Answer 4

GT-Rは世界各国で評価されてます。

Answer 5

相変わらず回答しづらいよなw GT-Rサイコーだぜ！

Answer 6

評価されてるがゆえに高額取引されてるじゃんｗ

Answer 7

R33人気あるよ。
世界サイズ。

Answer 8

R33評価されてますよ。

Answer 9

３２を太らせた様なスタイルだからでは？
しかし、４ドアのＲはハコスカ以来だから此は良しだね。

Answer 10

GT-Rは赤字のクルマで、世界的にはスットコドッコイ売れていないので、
新車を買えない白んぼや黒んぼ、茶色んぼ、そして黄色んぼ達が集るから人気の様です。
大きいとか小さいとか、、、、
シロウトがクルマの評論みたいなことを言っても、新車から乗ったのでなければ、意味が有りません。人の手垢が付いたオンナみたいなモノ。
中古で乗るなら「馴らしが終わったくらい」が丁度良いです。
修復歴やあちこちヤレタ年増ではね。

Answer 11

世界中でGT-Rは評価されてるよ。