トヨタがポルシェと共同開発でＭＲ２を作るという噂ですが。 なぜロータスでないのですか。 どちらかというとトヨタに近いのはポルシェよりもロータスのほうだと思うのですが。

Question

ロータスてトヨタのエンジンを使っているのでしょう。
だったらそのままロータスをベースにＭＲ２を作ればいいじゃん。

と質問したら。
トヨタのエンジンではショボすぎる。
という回答がありそうですが。

エンジンはスズキ製でもマツダ製でもいいじゃん。

それはそれとして。
スープラをＢＭＷと一緒に作ったばっかしなのに。
そのＢＭＷとはライバルメーカーのポルシェ。ワーゲングループと手を組むのって節操がないような気がするのですが。
しかもポルシェの水平対向４気筒エンジンを使われてはスバルの立場がないと思うのですが(笑)

なぜなんの面識もないポルシェとトヨタが手を組むのですか。
なぜトヨタはロータスと手を組まないのですか。

Answer 1

ポルシェにはケイマンとボクスターが有るからメリット無いよね

Answer 2

元々のMR2がポルシェ911辺りのパクリみたいなフォルムですから本家コラボみたいなものですかね
しかし元々、今後のトヨタには絶対作れない作らないで販売決定したバブルの遺産がMR2です
AWの時もSwの時もニュルブルクリンクでテストの時実はロータスも居たんですけどね
しかも余計なパワー付けるより足回りの弱さを指摘しててTOYOTAで売るならもう少しウケる車にしろとアドバイスもしてたのにね
そもそもだけどMR2なのかも怪しいよね

Answer 3

噂話に とやかく言って
何になるんですか？
仮に本決まりとしても
トヨタの都合はトヨタ関係者
しか分からない話しです。

口出ししたかったら
大株主にでもなって
株主総会で発言して下さい。

Answer 4

ワンオフメーカーのロータスは トヨタと正反対のメーカー、信頼性が確保されていないので、トヨタブランドで出せる訳がない。
ロータスそのものの信頼性を上げる為に トヨタがノウハウを伝授する必然性も無い。

Answer 5

ロータスではいすゞとの繋がりのイメージが強すぎると判断したのでしょうかね？MR２ハンドリングバイロータスとして売り出すとすれば、パクリのトヨタの面目躍如ですしね。
スープラはBMだし、トヨタはもう自社でさえなければ何処とでもいいのでしょう。

Answer 6

どうせおまえさんには買えないのだから質問するだけ無駄だよ！
ボロボロのマツダ車に乗っているんだろ

Answer 7

チーフエンジニアが、「MR2は、ポルシェと組むことが理想だ！」と語っただけで、具体的な話は何も進んでないのでは？
ポルシェ側としたら、そんな話は知らん状態では？

Answer 8

自動車とオートバイを発明したドイツのドイツ人は日本車が好きでは有りません。
ライカを凋落させた日本製品に対して理性では認めてもメンタルではそうではない。

なので、EUでシェア拡大するにはトヨタの選択肢はドイツ勢と組むのが得策です。
ベンツは三菱と近いですからBMW、カイゼン活動で交流の有ったポルシェ、
さらに言えばVWオーナーであるポルシェ家と豊田家は近いと追う事です。
今の日本向けポルシェのナビゲーションはアイシン精機製です。

ベンツは三菱と近く、欧州企業にしては珍しくオーナーシップが有りません（一応筆頭株主は中国企業）から、そう簡単には組まないと考えます。

ロータスは自動車産業として考えた場合、小さすぎて相手にならんでしょうね。
「ハンドリング・バイ・ロータス」なんてトラック屋の自動車が有りましたね。

Answer 9

トヨタの勝手だろ

Answer 10

ポルシェはどうかな。

相手は世界第一級のスポーツカーメーカーですからね。かなり敷居が高いです。

ちなみに、8日にロータス エヴァイヤ見に行く予定。

Answer 11

組む相手はロータスという噂もあるし、スバルという噂もある。別にポルシェと決まったわけじゃないし、ロータスと手を組まないと決まったわけでもない。