某最下級日本車メーカーが作っている四輪車よりも初代インサイトの方を好む方々から批判されずに済むクルマを“甲”、 某最下級日本車メーカーが作っている四輪車よりも初代インサイトの方を好む

Question

方々から批判される屑車を“乙”とします。

｢運転してもつまらない｣｢不格好｣
と酷評される乙に、走る楽しさやカッコよさ(かわいさ)なんぞを見出す車音痴は、
｢運転していて楽しい｣｢美的センスがある｣
と高く評価される甲を丹精込めて作ってくれている(くれていた)一流国産車メーカーを冒涜している上に、
｢運転していて楽しい｣｢美的センスがある｣
と高く評価される甲をご所有の誇り高き乙否定派の方々を愚弄していますか？

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

デミオXDツーリング<SKYACTIV-D1.5×魂動デザイン>(減速エネルギー回生システム｢i-ELOOP｣装着)
ヒミコ･6速AT(2人乗りオープンスポーツカー) アクシオ3BOXセダン･5MT(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ標準装備) RX200tバージョンＬ[流れるテールランプ](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) シーマハイブリッドVIP[ミリ波レーダー方式自動ブレーキ搭載] パジェロ3ドアディーゼルターボ[センターデフ付フルタイム4WD] エクシーガクロスオーバー7モダンスタイル･金属チェーン式CVT[衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣](ヒンジタイプ) ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト採用) コンテッサ1300クーペ(燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る) シグナスX･MotoGP限定カラー Z1000
コンパーノトラック[800cc](500kg積みピックアップ)

Answer 1

最下級日本車メーカーって三菱自動車ですよね？

Answer 2

個人的に日本最下層（技術ではなく方向性）だと思うのは、某やっちゃえメーカーだけど、インサイトもプリウスも個人的には同類なので両方いらない。

Answer 3

某最下級といえばスバル位しかおもいつかなけど。

Answer 4

zoom
zoom
zoom

Answer 5

ちょっと何言ってるのかわからない

Answer 6

契約書じゃ無いんだから甲、乙なんて書かないで。ただでさえ意味分からない。

しかも、インサイトなんかを好むやつ居ないから