トヨタ製エリーゼがあったら買いますか？ 現在エリーゼSに乗っています。 もともとカートをやっていましたが、仕事の関係で続けられなくなったため 乗用車の中では比較的カートに近い操縦感覚のエリーゼを選びました

Question

走りとしては大満足なんですが、いかんせん細部の作りこみ(大部分は走りとは関係ないところですが・・・)が
非常にあまいというかいいかげんです。
もちろんそんなことは覚悟した上で購入しているので現状には何の不満もありません。
ただ、ちょっと手を加えるだけで重量増加もなくもっと完成度をあげられるんじゃないかなと感じます。
そこで一つおもったんですが、今エリーゼにエンジンを供給しているトヨタに製造を委託したらどうでしょうか。
トヨタは高品質のものを作りこむのは得意だが、いまいちスポーツカーの味付けが苦手なメーカーだと思います。
だからロータスが設計したものをトヨタが細部を作りこんでから製造すれば、
お互いに苦手な分野を補い合っていいものができるとおもうんですが・・・。
まあ、現実的には採算面で折り合いがつかないし、ただでさえトヨタエンジンを嫌う人がいるのに、
さらに車体もトヨタが製造するとなるとますます敬遠する人もいるでしょうから、無理かも知れませんが・・・。
くだらない質問ですが、興味のある人はご意見をおきかせください。

Answer 1

お気持ちわかります
国産車（特にトヨタ）クオリティの趣味車があれば・・・と
同感です。

ですが多分無意味なことと思います。
特にトヨタのブランドで販売するということは，トヨタ基準でクルマをつくります。
製造コストが第一ですので専用設計シャーシなどは厳しいです。MR-Sでこけましたからね
またエリーゼはアルミフレームのリベット・接着剤固定ですからトヨタの工場では経験のない部類ですので加工費が膨らみます。

つぎに品質ですが，今までクラウンだけしか乗ったことのないような田舎のオジサンが，
ちょっと小金ができたんで面白い車をかってみよう・・・という具合で購入された場合でも，
難なく（クレームなく）乗れる車にしなければなりません。
エアコンやオーディオは完璧に作動して，騒音や振動の類は極力削減しなければなりません。
ハンドリングやスロットル設定も過激な設定にはできません。
パワステ・ATを始めとした快適装備もつけてくれ！となります。

どうでしょうか？
こういうことを考えていると，どんどんツマンナイクルマになっていきますよね。

エリーゼというクルマはロータスあってこその車です
隣の芝は青くみえるものですが，「二兎を追う者は一兎も得ず」です。

いまのエリーゼを所有しているだけでも十分私から見ればうらやましい限りです。
（エリーゼに不満をもつぐらいなら，足車として日本の「お家芸」たる軽自動車を１台購入されておけばよいと思いますよ）

Answer 2

＞トヨタ製エリーゼがあったら買いますか？
買いますね。


＞ただでさえトヨタエンジンを嫌う人がいるのに
もし、トヨタが作ったなら、ヤマハエンジンを使うでしょう。


＞現実的には採算面で折り合いがつかないし
但し、トヨタがそのような車（採算が合わない車）を作ったり、売り出したりする事はありえません。
そのようなトヨタの体質が大嫌いですけど。
もし作って売り出したら、トヨタを見直しますね。

Answer 3

オーナーズサイト（http://www.eos.or.tv/）のQ&A　BBSへどうぞ。

http://www.eos.or.tv/toshi/bbs2/wforum.cgi

こんなくだらないところ（YAHOO!知恵袋自動車カテゴリ）なんかより、面白い回答が得られるでしょう。

Answer 4

＞興味のある人はご意見をおきかせください。
ウチの弟もエリーゼに乗ってるよ～♪
購入して３か月でこすっちゃって凹んでますた～。
エリーゼって黒田氏の車と同じなんでしょ？

良さはオラにはわからないですが、よいセンスをお持ちのようですね。
トヨタとエリーゼの組み合わせもきっと良いのでしょうね（＾＾