スポーツカーが、リトラクティブライトをやめ、安全ボディのために分厚くなり、重くなり、かっこ悪くなった。 大排気量のセダンはパワーで直線は速い。ラリー系のランエボなどは、4人乗れて速い。

Question

期待できるのはライトスポーツのロータスやロードスター系だけか・・・。
ということで、スポーツカーでいい車ないか？

注：2シーター、2人乗り、足のいいやつ、見た目良しということで。
　フェラーリみたいなのは、買えないので無視。
　中古でもいいか。　アホな質問ですいません。

Answer 1

国産なら１も２も無くマツダのロードスターしかないと思います。1～3型全て。
特に初代ユーノスロードスターのシリーズ２は特にいいと思います。
ＦＦでも可であればホンダＣＲ－Ｘも良いですよね。
輸入車もＯＫとなればやっぱりロータスエリーゼとなるでしょう。

どれもライトウエイトスポーツカーとして素晴らしいものを持ってると思いますが、特にロードスターは財布にもライトウエイトでこれ以上は無いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

財布もライト＾＾

Answer 2

スーパーセブンのバーキンとか手頃だよね。

実用性のじの字も無いけど、ホビーとして考えるとコレ以上の車は無いかな。

Answer 3

ロードスターかコペンがいいんじゃないでしょうか？
どちらもお勧めですよ。

なおヘッドランプのリトラクタブル機構は複雑になるので固定式より重くなります。
車両の一番前に重いものを装備するのは個人的には？？です。回頭性が悪化します。
デザイン優先と言われればそれまでです。

Answer 4

MR2なんてどうでしょう。
リトラクティブ、２シーター、ミッドシップこのパッケージどうです？
それを言ったら、前期のNSXは？　・・・・まだ高いか？
あと、四人乗りだけれど、AE86の２ドアクーペのトレノは？

リトラの車好きですね～。
でも結局、みんな中古車ですね。
新車では、「買いたい」と思う車はないな～。

Answer 5

↑エリーゼいいよね。

逆転の発想でコペンはどうですか？
スピードは早くないけど、走ってて楽しいと思うよ。（ロードスターみたいに）

Answer 6

エリーゼのSなんかは、値段も現実的だしいいと思いますよ。