ロータス エリーゼSの新しい型に乗りましたが、足回りがめちゃくちゃ硬く感じました。なぜ あんなに硬いのですか。

Question

愛車のMR-Sがフニャフニャだと分かりました。

Answer 1

嫁さんが、エリーゼに乗ってます。
MR-Sとは設計思想が違いますので、それはそうなるでしょうね。
それと、エリーゼはモノコックではなく、フレーム車ですので、
なおさらそう感じると思います。
フレーム車でも、アルミフレームとスチールのフレームでは、違って感じられますし、さらに、スチールでも、高張力なものと、そうでないものは違います。
エリーゼのシャシは、反応がソリッドで速く感じます。
私はエスプリ乗ってますが、エスプリのほうが懐が深い感じがしますね。
そのためか、アシも多少マイルドに感じられます。

Answer 2

スポーツカーのメーカーが作ったスポーツカーですからね

日本にはスポーツカーのメーカーはありません
ミニバンやＳＵＶを作ってるメーカーが作ったスポーツカー
いうならば大衆食堂がフランス料理を作ったようなものです
その分、お安くしてます

日本の公道に合わせたスポーツカーなので、あまりガチガチに硬くしたら、乗りにくくて誰も買いません
本気で作ったら値段も高くなりますから、結局は売れないですよ

硬けりゃ良いのは◯◯ポぐらいのものです

Answer 3

いやMRSが普通な車なだけです

だからマニアからは全く見向きもされない、可哀想な車なんだけどね

大衆車メーカーのトヨタなんだから、そりゃしかたないでしょ

Answer 4

エリーゼ＝レースカーに近い。
MR -S＝一般車に近い

Answer 5

コーナーリング中の姿勢変化を少なくするため。

Answer 6

そういう設計だから。
国産車は柔らかすぎる。
ホンダのTypeRシリーズは硬かったけど。