ロータス のみんなの質問

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いすゞのピアッツァのスタイルが大好きでたまに乗りたいなぁと思うんですが、この車、エンジン（とくにDOHC（もさることながら、足まわりの評判も悪いですよね…どうせ乗るなら少しでも快適な方

がいい！
イルムシャーはサスペンションのセッティングを、ハンドリングバイロータスは3リンクが5リンクになってますが、この2車はいすゞ純正の足まわりとは桁違いの性能アップになってますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

昔、DOHCピアッツァに乗っていました。

乗るならイルムシャー又はハンドリングバイロータスがお勧めです。いすゞ純正の足回りなんて話になりません。格段に良くなっています。

DOHCは名ばかりのドン亀エンジン。遅いと評判のトヨタ18R-Gを凌ぐ遅さであり、SOHCの三菱アストロン80に軽く負けます。足回りはハードサスとビルシュタインショックを入れて月並みになりました。ノーマルの走りはタコそのものです。
それ以上に悪いのがコンピューターの不具合や内装の剥がれなど。イルムシャーやハンドリングになると改良されてマトモになります。モデル初期にありがちなマイナートラブルを解消するのに4年以上も掛かるほど技術と進歩のないメーカーです。もっと悪いのがディーラーの対応。

いすゞの車なんてこんなものですよ。

質問者からのお礼コメント

2017.12.13 00:04

実際にお乗りであった方のおっしゃることは説得力がありますね！どうもありがとうございました！

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