ロータスヨーロッパＳＰを所有してます。リヤのドライブシャフトのシム調整って、どんな症状の時にやるんですか？また、定期的な点検方法はありますか？宜しくお願いします。

Question

補足

よく解りませんが、どんな症状が出たらやるものなのでしょうか？

Answer 1

それは多分ドライブシャフトのシム調整ではなくＬＳＤ(ノンスリップデフ)のシム調整じゃないでしょうか？
捕捉を受けて
もうお一方と同じ見解でデフ(正確にはデファレンシャルギヤ)の中にシムと言われている薄い金属製の薄い板が入っていて縦方向の回転(プロペラシャフトの回転)を横方向の回転(車輪の回転)に変換するギヤの噛み合わせの度合いを調整しています
噛み合わせが強すぎると回転の抵抗になるし逆に弱すぎるとギヤが滑りギヤの欠けの原因にもなります
発進時にガクンとかバキッ等の音がリヤの足回りから聞こえてきたら要注意です
あなたのセブンはそんな症状が出ていませんか

質問者からのお礼コメント

ドライブシャフトではなく、ＬＳＤなんですねぇ。発進時に音は出ないです
有り難う御座います！

Answer 2

ﾃﾞﾌのﾊﾞｯｸﾗｯｼｭの事ですよね？

ｸﾘｱﾗﾝｽが広くなると走行中に鳴るようになったり、ごく低い速度での加減即でｶﾞｸｶﾞｸするような動きになったりします。

気になるようでしたら一度ﾌﾟﾛに診てもらいましょう。
調整作業はﾃﾞﾌのO/Hになりますから工賃は結構かかりますよ。