ロータス のみんなの質問

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なぜ大衆メーカーが作ったスーパーカーてスーパーカーと定義されないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ミッドシップで高性能=スーパーカーという定義だとして。

例えばホンダのＮＳＸとか。
例えばシボレーのコルベットとか。
例えばアウディのＲ８とか。
なぜ大衆メーカーが作る高性能ミッドシップてスーパーカーと定義されないのですか。
よく分からないのですが。
例えばＦ１に参戦しているルノーのアルピーヌのＡ１１０はスーパーカーという論議すらないと思いますが。

と質問したら。
アウディは大衆メーカーではない。
という回答がありそうですが。

アウディはＦＦのファミリカーも作っているのでは。

それはそれとして。
スーパーカーはスーパーカー専門メーカーが作ったミッドシップしかスーパーカーとして定義されないと聞きますが。
例えばフェラーリとかランボルギーニとかロータスとかマクラーレンとか。
なぜ大衆メーカーが高性能なミッドシップを作ってもスーパーカーに定義されないのですか。

余談ですが。
例えばＢＭＷのＭ１はスーパーカーに定義ですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どうでもいい話。

その他の回答 （11件）

  • 大衆メーカーはスーパーカーを製造する技術力はない。

  • そういう決まりなんだよ。

  • 大衆メーカーはスーパーカー作ってない。

  • 安っぽい造りだからな。

  • レクサスLFAはスーパーカーじゃねｗ

  • スポーツカーの定義であっても、スポーツカーの定義であっても
    大まかにあるにしても明確な線引きはない以上、境界線を作る必要はないのでは？

    NSXはスーパーカーだと思っていましたが。

  • 他人に迷惑かけなければ爺さんひとりで思い込んでいればいいんじゃない？

  • R8をスーパーカーと思って居る老人ですわ。

  • スーパーカー消しゴム」に…
    M1」はありましたよ
    *\(^o^)/*

    A110」も
    ストラトス」も

  • スーパーカーって、カウンタックだけだと思っている人もいます。
    それだけです。

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