ロータスエリーゼとBMW Z4で悩んでいます。 速さとか全て合わせるとどちらがいいですか？ ちなみにz4の3000cc 2500cc 2000cc で速さは異なりますか？

Answer 1

僕やったらエリーゼ選ぶわ。

ぶっちゃけ、いじり倒して乗る事考えたら国産のMR-S乗るんとランニングコスト変わらへんし。

プレミア感はZ4の方が俄然上やけど、そんなの走りには何のプラスにもならへん。

Answer 2

エリーゼとBMW Z4

一般乗用車と比べるとどちらも速いですが、峠やサーキットをセットの出た車でまずまずのタイムで楽しんでた人からすると期待外れになると思います。

エリーゼは買ってから仕上げる車で、またその過程を楽しむ(楽しめる)人の車だと感じます。

BMW Z4はもともとクルーザーがコンセプトの車です。ゆったりおおらかに走らせて楽しむ車できびきび感は求めれないです。

一通りの工具とガレージがそろってないなら、Z4を選ぶのがベストだと思います。

マニア心に火がついて全開でカーライフを楽しみたい猛者ならエリーゼは最高だと思います。

Answer 3

エリーゼとZ4じゃ全然違う！
全く別の分類の乗り物なので検討の余地あり

Answer 4

エリーゼは本当に運転が好きで、他の快適性などを犠牲にできる人でないと所有するのは難しい車です。
乗り降りのしにくさ、室内の狭さ、暑さ、ナビの搭載に困る等。

Answer 5

嫁さんがエリーゼ乗ってます。
BMWは、エリーゼ買う際に、候補のひとつとして検討しました。
エリーゼは、雨など気象の変化に対する性能は、ほぼゼロです。
雨漏りするくらいですし。
エアコンも無いか、ほぼ効かないです。
ウデに覚えのある人間が操れば、夢のような動力性能を発揮しますが、
快適性を含めたそれ以外の性能は、ほとんど期待できません。
Z4と比較する感覚であれば、迷わずZ4でしょう。
エリーゼは、かなりモダナイズされているロータスですが、
あくまでロータスです。
かなり気骨のある人間で無いと所有すらできませんし、
乗っても、良い部分を享受できません。
また、1台ではやってゆけない車ですので、別にアシが必要になります。
スタイルが良く、所有欲を非常に満足させてくれる車ですが、万人向けではありません。
ウチには、ロータスは3台あるので、その中ではもっとも乗りやすく、マイルドではありますが・・・

Answer 6

排気量によって「速さは異なるか？」という感覚の持ち主なら、
迷わずＺ４にする方がいいです。


エリーゼは、その辺のミニバンよりパワーありません。
足の良さを腕で生かせて初めて速い車です。
ＭＴしかないのはもちろん、重さがクッションにならないので、アクセル・ブレーキ・ステアリングの全ての操作がダイレクトに反映され、ヘタクソは一発でバレます。


ですので、Ｚ４。

但し、クリス・バングル節の残るＺ４をカッコいいと思うのはＢＭファンだけ。
ＢＭファン以外の人が見ると「やたらデカい豚鼻した潰れたようなかっこ悪い車」でしかないですが。

Answer 7

Ｚ4だけれど普通のグレードじゃ無くて
Ｍ・ロードスターかアルピナ・ロードスター
ＭＴで快適且つ速さも兼ね備えています。

Answer 8

エリーゼは普段耐え忍んで、峠で歓喜する車。
Z4は街乗りも快適に過ごせ、高原をオープンで走り開放感に歓喜する車、

ロータスはやはり極小メーカーですし、品質的にも問題を抱え、エアコンの効きはとりあえず付いていると言うレベルで日本の酷暑にはつらい。

Answer 9

リセールはエリーゼ。
Z4はゴミ(笑)

Answer 10

エリーゼはサーキットや峠を走るためだけに存在する車。Z4はツーリングや街乗りでオープンを楽しむ車。エリーゼは普段の買い物やちょっと出かける時などは乗れたもんじゃないです。普段乗りで使うならZ4しかありません。