８６やロードスターを叩く人って８６やロードスターが遅いからと叩きますが。 ですがロータス・ヨーロッパや(フェラーリ)ディノやナローポルシェなどの昔のスポーツカーは８６やロードスターより遅いですが。

Question

ヨーロッパやディノやナローポルシェて遅いからスポーツカーとして認めないということなのでしょうか。
古いスポーツカーはタイヤは貧相だし。ハンドリングもいうほどたいしたことないし。ブレーキも効きませんが。馬力もぜんぜんありませんが。
８６やロードスターが遅いと叩く人は。
ヨーロッパやディノも遅いから叩くのでしょうか。

と質問したら
古くてもスポーツカー
という回答がありそうですが

ですがディノと８６が競争すれば８６の圧勝だと思いますけど。

性能至上主義。馬力至上主義のスポーツカー信者はロードスターより遅いヨーロッパはスポーツカーとして認めないということですか。

Answer 1

勝ち負けではないと思う。
速いだけがすべてではない。
スペックだけ凄くても、それが偉いわけでもない。
86やロードスターにダメだしする人は、そのへん理解が薄いのでしょう。

ハイパワーを求めるなら、それもいい。
ハンドリング命ならそれもいい。
最良のスポーツカーは、常に最新のスポーツカーという人もいます。
それは、それでいいでしょう

走らせるステージが違えば、また変わってきます。
ケーニセグやフェラーリーがどんだけ速くとも、
日本の荒れた路面の峠道では、ランエボやインプの方が、早いでしょう
その逆に、サーキットに持ってくると結果は違うかと。

結局は乗ってる自分が、満足できたならそれでいいと思う。

楽しみ方は、十人十色ですから。
スポーツカーは、どれだけドライブを楽しめるか？
では、ないでしょうか?

でも、
1970年代の車と2000年代の車を比べるのはナンセンス。
今の車と比べ、ハンドリングがいまいち、タイヤは貧層・・・
パワーがなく遅い・・・
それは当たり前、20年・30年・ヨーロッパなんか最終でも40年前
その間どれだけ技術が進歩したか・・・
当時はその貧相なタイヤが最新でハイスペックだったのです。

古い車には、現代の車では味わえない物を持ってると思いますよ。
いわば、ＣＤとレコードを比べるようなものです。

ローバーミニだって、スポーツカーだと言い張りますよ私は…
最高時速90ｋｍ/ｈでも、アルトワークスより遅くても
キャブが奏でる吸気音を聞き、低いグリップのタイヤと格闘し、
非力ながらも持てるパワーを100％引き出しコーナーを攻める・・
そして、思い描いた通りコーナーをクリアできたとき
気持ちいいと思うんですよ。
現代車では、まず味わえませんから…

Answer 2

階段登れ無いなんて、遅い以前だし。