なぜ日本車にはミッドシップがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばイタリアならフェラーリ。 例えばドイツならポルシェ。 例えばイギリスならロータス。

Question

例えばフランスならアルピーヌ。
例えばアメリカならシボレー。
世界中のクルマメーカーがミッドシップを作っているのに。
よく分からないのですが。
なぜ日本だけミッドシップを作っていないのですか。

と質問したら。
ＮＳＸ。
という回答がありそうですが。

ＮＳＸてアメ車の定義なのでは。

それはそれとして。
世界中のクルマメーカーがミッドシップを作っているのに。
なぜ日本車ではミッドシップは死語なのですか。

余談ですが。
ミツドシップてＦＦのパワートレインを流用すれば安く作れるのでは。

Answer 1

トヨタMR2は？

Answer 2

MR-2やS660、ビートもあるよ。
それらがあんまり売れずに廃止になってしまうのは日本人が運転音痴だからじゃないですか？
フニャフニャの箱みたいな車ばかり人気になるから、メーカーも頑張ってスポーツカーなんて開発してもアホらしくなるんじゃないですか？
ミッドシップに限らず今、スポーツカー全然ラインナップにないですもんね。

Answer 3

日本車にミッドシップエンジンの車種が少ないのは、一般的にエンジンの配置やデザイン、市場需要などの要因が影響している可能性があります。ミッドシップ配置はスポーツカーや高性能車で一般的ですが、日本の自動車メーカーは他のエンジン配置に焦点を当ててきた可能性があります。しかし、市場の変化によって将来的には異なるタイプの車種が登場する可能性もあります。

Answer 4

変態MRがありますがな
az-1
ガルウィング
走る棺桶とか言われた車
ロックトゥロックが2.2回転しかない車
６４馬力に720キロの車重

Answer 5

アクティトラック

Answer 6

Hondaに初代NSX・BEAT・二代目Z・アクティトラック・アクティバン・バモス・S660とMRでしたよ。