ロータス のみんなの質問

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なぜ最近は新興スーパーカーメーカーてないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

７０年代から９０年代てなんか分けの分からないメーカーがスーパーカーを作るとスーパーカーメーカーが次々と現れましたが。
ですが２０００年以降は新興スーパーカーメーカーて聞かなくなったと思うのですが。
よく分からないのですが。
確かに童夢とかデロリアンとかチゼータとかジオット・キャスピタとかヴェンチュリーとかあとなんか分けの分からないメーカーがスーパーカーメーカーを立ち上げては倒産しましたが。
なぜ２０００年以降はそういう無謀なスーパーカーメーカーて現れなくなったのですか。

と質問したら。
倒産した失敗例を見て学習したから。
という回答がありそうですが。

ですがマクラーレンは成功しましたが。

それはそれとして。
確かに７０年代８０年代９０年代はフェラーリもランボルギーニもポルシェもロータスも倒産を経験しましたが。
ですが２０００年以降はスーパーカーメーカーて好景気で売れていますが。
なぜスーパーカービジネスは好景気なのに新規に新興スーパーカーメーカーを立ち上げるチャレンジャーて現れないのですか。

余談ですが。
ヤマハも９０年代はスーパーカーを販売しょうとして失敗しましたが。



#チャレンジャー

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ベストアンサーに選ばれた回答

頭打ち状態

その他の回答 （12件）

  • この人はいつもいつも思いつきだけで軽くもググってないんだけど…

    ケーニグセグ、パガーニは設立は1990年代ですがまともに車を販売しだしたのは2000年代です。
    2000年代以降は出ては消えていくスーパーカー、ハイパーカーメーカーは数えるのも面倒なほどです。

    最近ではゴードン・マレーのGMA T50もありますし、対抗したのかブラバムもハイパーカーを発表しています。
    他にも倒産したベルトーネやデ・トマソのブランドを買ったところがハイパーカーを発表しています。
    EV系も入れたらとんでもなく多いですけど…

  • 排ガス規制

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