アメ車のシボレーサバーバンを日本車に例えるとどのクラスの車ですか？ 2000年以降から現行モデルだと私が思うには高級っぽく見えるのですが実際アメリカではどうなんです

Question

か？
高級車ではないですか？リンカーンナビゲーターよりも下ですか？

Answer 1

10年ほど前は、サバーバンは「テキサスのキャディラック」
と呼ばれていました。

ナビゲーターもエスカレロも無い時代です。


ナビゲーターの出現で、キャディラックも
GMT7000ユーコンデナリをベースに
バッジエンジニアリングしました。

国が違えば車格とサイズは一致しません。

例えば日本車で一番の車格はトヨタセンチュリーですが、
イタリア車で一番はマセラッティクアトロポルテです。
イギリスだとロールズロイスファンタムです。
アメリカだとリンカーンタウンカーです。

サバーバンの場合は、
広い意味の日本車ではシークォイア。
狭い意味の日本車ではランクル。

ではシグナスは？
エスカレロです。
レインジローバーです。
AMGG55Lです。

G550はランクルです。

更に、ナビゲーターとのクラス分けですが、
サバーバンが下です。

サバーバンは所詮シヴォレーです。
フォードだとフォードエクスペディッションのロングなんです。

実際、今は、
エスカレロの方が排気量が大きいので、
ナビゲーターよりやや上です。

キャディラック自体がプレジデンシャルカーなので、仕方ないですね。

アメリカ国内で、田舎ですと、
キャディラックやリンカーンのディーラーが少ないです。
サバーバンとエクスペディッションの最上級グレードのフルオプション仕様は、
郊外用のグレードなんです。
都心部でも買えますが、
エスカレロやナビゲーターと同じ価格帯になりますので、売れません。

なので、車格はサバーバンとナビゲーターだと、
サバーバンの方が下ですが、
ナビゲーターと同じ装備・価格帯のサバーバンも存在します。

質問者からのお礼コメント

長文でわかりやすかったです
ありがとうございました

Answer 2

国産車で同等クラスは無いですね！

サバーは高級車でも無く大衆車でも無い。という感じでしょうかね！ナビゲーターやエスカレードは高級SUVです。

Answer 3

日本国内仕様では、でかすぎて該当車無しですね。
トヨタの北米専売車種(現地生産車種)のセコイアーなら近いか？

日本人にとってはアメリカ車という事で、排気量が大きければ高級車？と言うような発想に至りますが、元々シボレーとはGMのブランドの中では大衆車を担ってます。リンカーンはフォードモーターの高級車ブランド。

サバーバンは排気量はでかくても大衆車の扱いです。