外車購入の際の注意点

Question

昔から一度は乗ってみたかった外車。
しかし、故障が多いだの、燃費が悪いだの、なんやかんやで国産を乗り続けてきました。

たしかに一般的には、外車と比べれば国産車の方が無難かもしれませんが
外観や迫力など、国産に無いものを求めてしまう自分も居ます。

で、現在気になっているのが下記の２車種なんです。

①リンカーンのナビゲーター
②キャデラックのエスカレード

２００３～２００６年式で、３００～３５０万円で検討中です。
１ナンバーでも、３ナンバーでも可。

いま乗っている車の自動車税も約８万円ほど支払っているので気になりませんが
問題は故障ですなんです。まぁ、壊れるときは国産だって壊れますけどね。

上記の２車種についてでも、外車購入全般的についてでも、なんでも結構です。
先輩方からのアドバイスを宜しくお願い致します。

Answer 1

当方､アメ車（96ｙシボレ－エクスプレス）乗りです。

2003年辺りからならば、高年式車ですからそれほど心配はないでしょう。

国産車と異なる点ですが・・・

①日本車では考えられない部品が、消耗部品とした考え方です。
【例】パワーウインドウモーター（動かなくなったら交換、私の場合約4年は持ちます）

②そのメーカーの知識が必要です。
GM車の殆どが燃料タンク内に“燃料ポンプ”が設置されています。
このポンプモーターはガソリン(液体)で冷却されていて、頻繁にタンクを殻の状態にする事でモーターが焼けて故障の原因になるとも言われています。あくまでも私の場合ですが、燃料計で1/3以下にはしません。

③アメ車の知識があるショップで購入しましょう。
解からない事も、“知ってる事”も、まず質問！ いい加減な返答をするショップでの購入は絶対避けてください。
扱っている車両の質を調べる為にも、今後のお付き合いを考えても良いことはありません。

④やはり国産車と比べると、“単にガソリンを入れておけば走ってくれる的”な考え方、ではなくなります。
普段と変わった音がしたり、ちょっとおかしいと思った時にはきちんと原因を追求した方が良いと思います。

⑤アメ車はとっても丈夫で、そう簡単に壊れるような物ではありません。
アメ車＝故障 というイメージは、きちんと整備できない（アメ車の知識がない）工場などでいい加減な修理をされた結果そうなってしまっています。

アメ車にしかない魅力、沢山あると思います。
私自身、今から10年前にアストロハイルーフを初めて購入し、色々なトラブルを経験しました。
その車には6年間の色々な思い出がありました。
その後、国産車に買い換えようかと思いましたが、やはりアメ車にしかない魅力にすっかりはまってしまい、今ではフルサイズバンに乗っている次第です。

アメ車に対してのイメージが良くない性か、よく批判ばかりする方が居ます。
・・・その方々は実際に乗ったり、運転したことがあるのでしょうか？

質問者からのお礼コメント

みなさん、色々と貴重なご意見ありがとうございました！
どれも非常に為になるアドバイスばかりで感謝致しております！

また次も、外車に関わる質問をさせていただきますので
機会がございましたら、そちらの方も覗いてみて下さい。

この度は、ありがとうございました。

Answer 2

現在02'年式のリンカーン・タウンカーに乗っています。
質問者様のお気持ち、よくわかります。私も以前は国産に乗っていましたが、思い切って購入いたしました。
結論から言いますと、やはり外車(アメ車)は国産に比べ故障は多いと思います。
私の所有するタウンカーは中古で購入したのですが、半年の間に約100万近くもの修理費用が発生しました。
(ディーラー車で保証があったので、全額無償修理になりましたが)
部品供給する際にも本国オーダーなので輸送代がかかり、たいした部品でもないのに
ビックリする程の見積もり額が出ることもしばしばあります。

私は車の設計の仕事に携わっており、その観点で見ていくと基本的にアメ車の作りは日本車に比べ大雑把です。
しかし、その個性の強さ・所有感・優越感は国産車よりも強く味わえると思います。
燃費もさほど悪くありません。
私のタウンカーは街乗りでリッター6キロ強、高速だと10は超えます。
国産の同程度のセダンと同じ、もしくはそれ以上走ってくれます。
意味のないドライブの回数が増えました。

購入する際の注意点として、日本にあるアメ車の中古並行車はほとんどがメーター巻き戻してあります。
実走行を照明できる車両を購入されることをオススメします。
本国では1年に３万キロはざらに走ります。１０万キロまでは慣らし運転だ、と謳っているディーラーもあります。
現在の日本では多くても１万キロ走るかどうか、だと聞きます。
そんな車両を日本のニーズに合わせて、業者が輸入する際にメーターを戻すのです。
乗っていた車が３万キロしか走っていないのによく故障し、調べてみると２０万キロオーバーの車....。
アメ車はよく壊れる、という話もここからきているのかもしれません。
購入する際は新車並行を購入するか、今は「CAR FAX」といった本国でどういう使われ方をしていたか？
を調べるシステムもあります。(走行距離や台風・雹害などの災害暦の有無、タクシー使用暦など色々わかります)
とにかく粗悪な車両を購入しないようにすれば、そんなに壊れたりしないと思います。当りハズレもありますが....。
私のはハズレだったのだと思ってます....。

少しでも参考になれば幸いです。

Answer 3

気になっているのなら買ってください。私も初めはそうでした。
買わなくてもいつか絶対に後悔します。
どうせなら買って後悔した方が良くないですか？
しょせんお金の問題ですし、壊れたら直せばいいじゃないですか。
でも、ほんとに気に入ったら壊れても後悔なんかしませんけどね。

輸入中古車の場合、ポイントはお店でしょう。少しぐらい遠くても整備を任せられるお店から買うのが安心ですよ。
たくさんお店巡りをして、車ではなく、人を見るべきです。
私は自分の感覚を信じて、いつも人で選んでます。なんとなく肌が合わないところからは絶対に買わない方がいいです。

Answer 4

販売店に献金しているようなものです。
後悔しますよ。

Answer 5

あまり考えないで買ってしまう勢い。
故障にも動じない寛容な精神と、修理に対応できる蓄え。
でも、最近の輸入車は丈夫ですよ。

Answer 6

また渋いものを…
外車に関してですが、日本車に比べ、電装品やエンジンが壊れやすいだけです。
そもそも、日本製のエンジンはタフ過ぎですし…余り無茶苦茶なのりかたしなければ問題ないかと…