今100万以内のアメリカ車中古車選びでとっても迷っています！ とりあえず購入候補の車は ダッジデュランゴ(2000年以降)、 シボレーc1500(1996)、 ダッジラムトラック(1996)、 シボレーエル

Question

カミーノ('80or82)、 シボレーc10('68)、 リンカーンナビゲーター(2000)、 シボレーカプリスワゴン(1989orLT1エンジンを積んでる年式のもの)、

で迷っています。
自分はセダンやクーペ等では税金がバカ高いので、1ナンバー登録のできる、SUV、ステーションワゴン、ビックアップトラックの中から選びました。

自分の中では、デュランゴ :(1ナンバー )5人乗り、比較的大きさ控えめ、5.9マグナムエンジンのパワー。
c1500 :おまけ程度な後部座席がある、5.7Lエンジン、アメ車っぽい、トラック。
ラムトラック :大体c1500と同じ、顔が好き。
エルカミーノ :旧車、マッスルカー、一番好みだが３人乗り...、しかし３人乗りなので税金が安い。
c10 :エルカミと大体同じ、３人乗り...
ナビゲーター:サイズ大きめ、顔も好み、だが評価を見ると中古にいい車両が少ない。
カプリス :１ナンバーなので登録のつもりなのでワゴン、しかし大きい...

皆様の意見を聞かせてください。以前乗ってた、現オーナーさんなどに話を聞きたいです。又、これもおすすめ！などあったら教えてください！
アメ車はろくなもんじゃない等の回答は要りません！アメリカが好きなんです！

Answer 1

車選びはある程度、オーナーのライフスタイルやセンスで決まるものだから、後は個人の好き嫌いだけだよ。

ただ、ナビゲーターだけはやめた方がいいと思う。
トピ主さんも知ってるかもしれないけど、ある日突然エンジンに致命的な故障が起きるのがナビゲーター。
修理費が100万円単位になるから、ほとんどの場合見た目はキレイなのに廃車になるケースが多いんだよ。

一番無難なのはシボレーC1500。タマ数が多いから納得いく車を見つけられるよ。他の候補に比べたら汎用性も高いし、壊れた時は修理できる工場も見つけやすい。

個性的なのは断然エルカミーノでしょ。
流行に左右されず、自分の価値観で転がしてるような匂いがするよ。例えば、
『俺の車、カッコイイだろ？』っていう主張より、
『この車は俺の生き方だけど、それが何か？』
みたいな、肩の力を抜いたカッコ良さがある。
エルカミーノオーナーには、わりとハーレー乗りも多いんだよね。
だから、あまり似合わない人が乗るとカッコ良く見えないのも、この車の特徴かもね。

まぁ、全て個人的な意見に過ぎないけど、後悔しない車選びを。

Answer 2

こんにちは！

希望車種の中で俺が乗っていたのは
ダッジデュランゴ
ダッジラムトラック
リンカーンナビゲーター
の３車種ですね
ラムトラは０２年の涙目ライトのやつでしたけど
ちなみに間違った回答の方がいますが、全ての車種で１ナンバー登録が可能です
前席だけでは同じ１ナンバー登録で税金が安くなるだけです

俺のお勧めは
ダッジラムトラック
ですね

ダッジデュランゴのマグナムエンジンはオーバーヒートするのでお勧めしません
リンカーンナビゲーターはエアサスが故障しやすいですし、人気車種だったので外見は綺麗でも程度が悪い個体が多いです

シボレーはアバランチに乗っていましたが、シボレーよりもダッジのほうが造りがしっかりとしていた印象があります

カプリスは今更感がありますし、エルカミは故障が心配です

安心して乗るならダッジラムトラックですね！

Answer 3

日本では税金は車の形ではなく排気量と重量です。
あと並行輸入車は任意保険に入れないことがあります。

Answer 4

こんにちは♪
oidongoriraさん

3年半前までアメ車（97ｙアストロに7年、96ｙエクスプレスに5年）乗りでした。


★100万円の予算で、購入は十分可能でしょう。
・ダッジデュランゴ(2000年以降)
・ シボレーc1500(1996)
・ ダッジラムトラック(1996)
・ シボレーエルカミーノ('80or82)
・ シボレーc10('68)
・ リンカーンナビゲーター(2000)
・ シボレーカプリスワゴン(1989orLT1エンジンを積んでる年式のもの)

しかし、よく考えてみてください。
2000年以降の車両でも、ざっと考えて軽く10年は経過した車両です。
同時期の日本車を例にしても、相当くたびれた車両であるのはご存知ですね？


★古い車両になるほど故障の確率や頻度も増えます。
修理にかかる費用（部品代）も車両の新車価格に比例しますので、ちょっと故障しただけでも軽く十何万円の修理費がかかります。


★＞自分はセダンやクーペ等では税金がバカ高いので、1ナンバー登録のできる、SUV、ステーションワゴン、ビックアップトラックの中から選びました。

車両の形状で税金が変わるのではありません。
1ナンバー登録を理解されていますか?
貨物登録となる為に、広い室内の半分以上を荷室となるように改造しなけばなりません。（単に荷物を積むだけではなく、後部座席を取り払い完全に荷室にする必要がありその条件のまま乗らなくてはいけません）


ちなみに私の車両はいずれも8ナンバー（キャンピング登録）でしたので、初めのアストロを購入した際には、毎年5月に来る自動車税の金額が1000ccのコンパクトカーよりも安価で20000円未満でしたが、現在は排気量に応じた額の８０％となっています。

※最後に乗っていたエクスプレスの排気量が5700ccでしたので、88000円かける80％＝70400円/年 となります。



ちなみに・・・
①デュランゴ :(1ナンバー )5人乗り、比較的大きさ控えめ、5.9マグナムエンジンのパワー。
→1ナンバー登録では最高3人折となる可能性が高いです。

②c1500 :おまけ程度な後部座席がある、5.7Lエンジン、アメ車っぽい、トラック。
→後部座席があるのはEXTキャブのみ。

③ラムトラック :大体c1500と同じ、顔が好き。
→ショートキャブのみ

④エルカミーノ :旧車、マッスルカー、一番好みだが３人乗り...、しかし３人乗りなので税金が安い。
→相当古い車両でないとエルカミーノはありません。
→3人乗りだから税金が安いということはありません。

⑤c10 :エルカミと大体同じ、３人乗り...
→ボディサイズはやや小さくなります。

⑥ナビゲーター:サイズ大きめ、顔も好み、だが評価を見ると中古にいい車両が少ない。
→エアサスの不具合が生じること間違いなし。

⑦カプリス :１ナンバーなので登録のつもりなのでワゴン、しかし大きい...
新車並行車は極端に少なく程度の良い車両はまずない。

いずれの車両にもいえることですが・・・
日本車では考えられないような部品（燃料ポンプ・パワーウインドウモーターなど）が消耗品的な考えで、２～３年おきに交換が必要な場合が多いです。

Answer 5

＞アメリカが好きなんです！
好きなのは勝手だけど(アメリカ人の)いい加減さもお好きなんでしょうな？

しっかり｢故障｣にもお付き合いする覚悟を....
(部品が手に入らなかったら他車用を加工流用して走らせる気合いはお持ちかね？)