フルサイズＳＵＶの維持費について

Question

リンカーンナビゲーター、キャデラックエスカレード、ユーコンデナリXLでは車体価格が違うように維持費（燃費、部品代、修理代等）にも違いが出てくるのですか？

Answer 1

フルサイズバンに乗ってます。
維持費は相対的に同クラスでしたらそれほど変わりません。修理代については車種別に壊れやすいということもなく、最近のアメ車はそれほど壊れなくなっています。
ただ、正規輸入車（ディーラー車）か並行輸入車かで維持費含めいろいろ差は出ます。
私は三井物産正規ディーラー車を新車で購入しましたが、メンテナンスは非常に楽です。不具合が出ても国産と何ら変わることなく修理に出せますし、国産と同じ程度の日数で修理は完了します。ディーラーで部品を持っているためで、万一パーツがなくても緊急輸入をしてくれますから長期にわたりクルマが使えないということもありません。並行車の場合工場で持っているパーツには限界がありますから場合によっては長時間修理にかかることも少なくありません。あとリコールがあった場合正規物は即座に対応してもらえますが並行物は自分で調べ工場に持ち込み、有償で修理となるようです。
燃費は多少違うでしょうがそれほど大きな差は出ません。私はコンピューターチューニングを施し大幅なパワーアップと低燃費化を実現しましたので全く不満はありませんがそうしたことが楽しめるのもアメ車のいいところです。


結論は
安心して乗り続けたいならディーラー車・・・但し作業費などは若干高め
安く乗るなら並行車・・・但し安心感はやや劣る

そんな感じです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

ナビゲーター乗りです。
燃費はランクルと比べ大して変わらないです。
ハイブリッドと比べたらいけません。

私は買って１ヶ月でエアサスぶっ壊れました。
エアサス→バネサス変更で12万円。
10台位は見たがそれでもダントツに状態がいいです。
ちゃんと維持するなら30万円位は手元に置いておいた方がいいです。
ただナビゲーターとランクルなら車の魅力としてナビゲーターの方が上では？
それでナビゲーターの方が安いなら30万貯めて頭なしでナビゲーターでいいのでは？

Answer 3

ＧＭであれば上記車種は部品も多くを共有してるし一緒です。
違いは車種による価格の違いによる 車両保険の差くらいじゃないでしょうか？
ちなみに7台くらい乗り継いでますが 違いは感じません。