リンカーンナビゲーターの購入を考えてます。 (できれば第2世代)

Question

リンカーンナビゲーターなど、外国の車は故障しやすいと聞きます。また、並行輸入車が多く、元の国でどんな乗り方したかわからない物が多いことや、距離数の巻き戻しなど色々調べると出てきます。
そこで、新車並行車に絞って探そうと思っているのですが、新車並行だとしても壊れやすいなど特徴はありますか？
実際に乗ってる方で、故障の頻度や、気をつけた方が良いことなど、リンカーンを購入するにあたって、気をつけた方が良いことなど、色々教えていただきたいです。

Answer 1

２代目ナビゲーター乗りです。
１０年以上維持しています。
外国車は故障し易い印象を良く聞きますが、2000年代以降は日本車とあまり変わらない印象です。
メンテナンスというよりも普段のヘルスチェックができていればよく聞く”アメ車は壊れる”様な状況にはなりづらいかと思います。
日本車も所有していますが、不具合発生率は然程変わらず、「不具合を抱えた車両を購入した」「不具合が発生しているにも関わらず、メンテナンスを実施せず悪化させた」様な方がずっと悪印象をお持ちなだけかと想像しています。
交換パーツも流石に日本車の様な当日・翌日入手とは行きませんが、USからの発送で１週間以内では入荷しますし、EU社程価格も高価でない印象です。また、比較的設計が継続される車種が多く、共通部品も多い為日本車よりも部品は手に入れやすい印象です。
ただし、圧倒的に日本国内で理解してメンテナンスを実施していただける工場が無く、専用テスターも維持費が掛かるとかでお持ちで無い工場ばかりです。
私はの場合、完全自己メンテナンスを行っている為、維持できている状況です。工具がインチサイズの物も多く、過去はUS出張時に購入してくるなど揃えるのも大変でしたが、現在はNetでの購入も簡単になりましたのでメンテンスは場所と腕があればで解決しています。
第２世代のナビゲーターであれば既に16〜17年程度前の車両となり、国内に新車並行の物など無いに等しいかと思います。
中古でいわゆる不具合が存在している車両ばかり実情かと想定します。
USでの状況は素性がよければVIN番号をCARFAXに問い合わせれば走行距離や所在地が分かりますので程度の想定ができますが、日本国内でのメンテナンス状況は余程でないと正確な情報を維持さえていませんので疑うしか無いかと思います。
ご購入の際は、IDS等の専用TOOLでECUとスピードメーターに表示される距離に大きく違いが無いか、足回りの劣化度をチェックするなど目利きが必要かと思います。
どうしても20年近く前の物であることから内装の樹脂部品の劣化はあり、割れ・ハゲはあるかと思います。
最近は流石にマニアな方しかUS車を所有していない様なので、町中で車種かぶりはほとんどありませんので満足感が高いです。
参考になれば幸いです。

Answer 2

修理経験値です。修理を依頼されて直してあげただけですが。
とりあえず、故障時に交換部品が存在しているのか？です。
製造から10年経つと、生産終了で部品入手が困難です。
届くのかわからないセカイモンやebayのお世話になります。
アメ車に強いお店で購入すれば、少しは安心でしょう。
ちなみに私がした仕事は、スパークプラグが折れて、エンジンシリンダーヘッドをアメリカから取り寄せて、載せ替えをしました。
取り寄せたヘッドは最悪な物でしたが。日本人を舐めている。
よくある話です。