リンカーン のみんなの質問

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日本て所得がOECD最下位に近いほど人件費が低いのにバイクとかクルマの現地生産がないのはどうしてですか。
ハーレーとかリンカーンとか本国とか欧州よりも断然安くできそうに思いますけどね。

給料は安いけどそれは会社がピンハネしているだけで会社がガッポリ請求して
製造価格は安くないってことかな。

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ベストアンサーに選ばれた回答

そのとおりと思います。
輸入のための輸送コストを考えても部品だけ外国から調達して国内生産したほうがどれだけよいか。
人件費の高い米国でさえ、トランプ大統領は自国でクルマ・バイクとも製造し、雇用を創出しました。それで企業の業績も良くなっています。
日本の技術を盗まれないためにも「産業の空洞化」（製造業の空洞化）を防ぐべきです。雇用、企業の利潤が増えれば税収も増え、財政も健全化します。
最後の組立だけで国産車だと言っているのが現状です。これをどうにかしないといけません。

その他の回答 （3件）

  • OECDとは関係無く単純に人件費が安いchinやIndiaで製造するのが
    主流ですね。

    昨今の円安は日本の製造業復活のチャンスだとは思いますが政治屋は
    目先の利権は追い掛けるのにそっちは見ないふりですからね。

  • 全体の生産量のうち
    日本国内の販売量は
    数％ですし

    陸続きじゃないから輸送費かさむ上に
    日本からの完成車については
    高い関税かける国も多いから

    国内で作るメリットは
    あんまりないでしょうね

  • OECDの目的とは先進国間の自由な意見交換や情報交換を通じて、経済成長、貿易自由化、途上国支援に貢献することを目的としています。
    全くトンチンカンな質問ですが、なにかと勘違いされてませんか？

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