今30のセルシオに乗ってるんですけど、最近リンカーンナビゲーターがほしくなりました。故障などの問題があるので乗り換えようか迷ってます。

Question

リンカーンナビゲーターについて詳しい教えてほしいのですが…。

Answer 1

セルシオを故障しかけるくらいまでメンテナンスできないのであれば、アメ車なんて乗れません。
その壊れかけのセルシオよりもリンカーンの方が先に壊れるでしょうね。

Answer 2

内装がしょぼいです
トラックベースの車と国産高級セダンを比べてはいけません
デザインが好きなら乗っても後悔ないでしょう
ちなみにアメ車の革シートは合皮です
本革ではありません
ライターでもやせば、本革は燃えも焦げもしませんが、合皮は焦げるし燃えます
参考までに

Answer 3

ナビゲーターは１９９８にデビューして現在は3代目になります。どのモデルに乗りたくて、予算はどのくらいを考えていますか？２０００年前後の初代モデルであればもう１０年経つのでやはりそれなりの故障は当然起こると考えた方がよいでしょう。価格、デザイン的に２ｎｄモデルが一番人気があると思いますが、価格はピンキリです。どのモデルもオークションで買われて日本に入ってきている物は絶対に避けるべきです。ほぼ１００％メーター戻し＆どんな扱いをされてきたモデルか分かりません・・・。人気車種なので安くオークションで購入して日本で高く売られているケースが多いですね。私の家の近くで２００３式で２万マイル税込み４５０万位で販売されていましたが、ＶＩＮナンバーでしらべたら９万マイル（１４万キロ）でした。アメリカの走行距離を考えれば普通の距離ですがどんな扱いをされていたのか分からないですからね。ちなみに見せてもらっていたらちょうどパワーランニングボードが動かなくなりました・・・。購入するなら本国のディーラー車を買い付けしてくれるショップにお願いするのがいいと思います。エンジン、ミッション、装備等は年式によっても少しづつ異なっているのでよく調べたほうがよいと思います。とりあえず安く購入して乗りたいとお考えであれば購入はお勧めできません。あと最近１ナンバー登録で安く済ませようと考えている方がいますが、高級車に１ナンバー（トラックですしね・・・。）はちょっと似合わないのでやめた方がいいと思います。いかにも見栄張って買ったって感じもするので私の個人的には嫌ですね。とりあえず今は円高で購入しやすいのは確かです。（オークション仕入れでは値段は変わらないと思いますが）

Answer 4

中古車屋です。
どの程度のことを故障と考えるのかで変わってきます。
たとえばエアサス。
（日産のエアサスもひどいものですが）
壊れます。
しかし、これは消耗品と考える。
ブレーキが減ったら交換するのと同じこと。
スパンの長い消耗品です。
エンジンは丈夫ですよ。
日本に入ってきた時点でメーターは巻き戻されています。
（ほぼ全数）
購入時点で2万マイルでしたらプラス５万マイル１０万マイルってことはざらです。
巻き戻しなどあまり問題になる点ではありませんが。

燃費は走り方にもよりますが５くらいですね。
悪すぎるほどではありません。

整備などの維持費はそこそこかかります。
交換すべき時期に交換すべきものを交換する。
それだけで急なトラブルはほとんどなくなります。
そのためには少しでも気になったら点検する・してもらう。
外車全般に言えることです。

乗っていましたがいい車ですよ。

Answer 5

基本的にはフォード版レクサスと位置づけられる高級ブランドから出ているフォード・エクスペディションとボディを共用する車種です。

現行型は標準版とロングホイールベース版ナビゲーターＬという名で出ています。

大柄ですのでそれこそランドクルーザー・シグナス（レクサスＬＸ）以上に豪快さがありますが、燃費は悪いです。

見たら分かると思いますが。

故障ですがやはりいろいろなトラブルがあるようでして、その対処のノウハウを持っている人が多いとはいえません。

並行輸入業者が販売していますが、もし遠方だったりするとちょっと困ることがあるかもしれません。

Answer 6

外車は故障との闘いですよ！修理費も高いですし。
全ての外車が直ぐに故障するとはいいませんが・・・

外車に乗れば国産車の性能の良さが解ります。