メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:250h“バージョンL”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有
安全で静かで乗り心地良くて快適、燃費も良く、コンパクトで取り回しが楽なのは良いところ。運転する楽しさはあまりないが、出来の良い優等生なクルマ。価格なりのレクサスのおもてなしの対応は良く頑張ってると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCハイブリッド
グレード:500h“Lパッケージ”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
満足のみ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: 家族所有
大きく駐車場や細い道など困ることはありますが、運転しやすいです。ハイブリッド3600あるので加速も申し分無し! ダークブルーマイカの色合い大好き😘 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
細かい不満はあっても基本的よく出来てる車で満足しています。自分自身にとっては多分最後の純ガソリン車になると思うので大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h バージョンL(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
買い物車にはちょうどよく、3名乗車なら遠出しても全然『苦』にならないです。 とてもいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:- 2013年式 乗車形式: 仕事用
乗り心地最高です!ハイブリット車に乗るのは初めてでしたが仕事の相棒として活躍してくれています☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LX
グレード:LX600“エグゼクティブ”_4人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: 試乗
オンロード性能が改善され、安全装備も完璧になり、リヤシートは独立2座のグレードも新設定され、隙のないSUVになったと思います。 中東あたりで引く手あまたなのは、十分理解できるいい車です。 レンジローバーやGクラスといったライバルにもそれぞれの良さがありますが、今度のLXはブランド力、信頼性、そしてリセールバリューまで考えたら、買って後悔や損のある車ではないと思いました。 ただし、ディーゼルが恋しくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LX
グレード:LX600“エグゼクティブ”_4人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: 試乗
日比谷のレクサスミーツで先代LX570を思い出しながら1.5時間ほど試乗しました。高速・一般道の試乗レベルですが、先代LXに比べてドライブフィールが大幅に洗練されたと感じました。特に、ハンドルの操作感は先代よりかなり改善されていて、ブレーキホールド機能も装備される等諸々アップデートされていますね。 中東やロシアがメインマーケットのLX。本格的なオフロード走行性能を備えたプレミアムなクロスカントリービークルとしてアラブやロシアのセレブに大人気(昨今ロシア向けは凍結ですね)で何から何まで規格外な一台です。 かつて2月のロシアを訪れたことがあり、私とロシア人の通訳+ドライバーであちこち... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:- 2017年式 乗車形式: 過去所有
手放してもまた欲しくなる不思議な子 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
細い道でも、何とか通れますw ポイントとして 私は購入時にあえてタイヤ口径を20インチ標準を 18インチにダウンサイズしてもらい、最小半径回転を小さくする手段を選びました。乗り心地もよいです^^ [ 続きを見る ]
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