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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)
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- 日常と非日常が交差する大人のスポーツセダン。 投稿日： 2022年10月23日
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投稿者： ふぃおらの さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
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ISがもつ軽快さは一切削がれていない。 ISの良いところをそのままに、レーシングカー。 街中で必要かといえば、このオーバースペックのパフォーマンスはもちろん不要。 しかし、理屈では到底説明できない悦びの境地へ昇華させたフィーリング。 ある意味この無駄を愛し嗜める限られた者にしか辿り着けない世界。 過去に例を見ない世界的な半導体不足と無慈悲なまでに加速する円安により、レクサスの2023年モデルはそのほとんどがDへ極めて少数の割当となっている。 加えて時代はエコかつミニマムが定着しつつある令和。 ハイエンドブランドのV12は嗜好品としても、10年ほど前まではジャーマ... [ 続きを見る ]
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- ゴルフバッグが４つ入る！ 投稿日： 2022年10月21日
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投稿者： Jun---san さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：200t“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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乗り始めてもうすぐで７年が経つがまだまだ乗り換える気がない。 [ 続きを見る ]
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- マイワールド 投稿日： 2022年10月21日
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投稿者： なかずま さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS C
グレード：IS250C_バージョン L(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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家族がいてもオープンに乗りたい人はいいと思う。 後ろの座席は何かと不便さを感じる。後部座席に人乗っけて走る時はまったり余裕を持った運転を。 走行性などはさすがレクサスって感じで何も不満はない。 あるとしたらワイドボディーのせいで駐車がしずらい、サイドミラーが見えづらい。 ぐらいだと思う。 レクサスのハードトップオープン、球数も少なく一人で乗ってる時の優越感は半端ない。 好きな曲をかけてここ最近行けてないカラオケもできる。 まさにマイワールド(笑) [ 続きを見る ]
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- 圧巻の存在感、デザインです。 投稿日： 2022年10月21日
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投稿者： minimoco さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：200t“バージョンL”(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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外装に関しては、このデザインに勝るものはないと思っています。 ソニッククォーツ、モデリスタフルエアロはどうしても譲れないポイントです。 [ 続きを見る ]
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- まだ古い感じはしない！ 投稿日： 2022年10月19日
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投稿者： 伸ちゃんドライブ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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最近セダンは追いやられ気味ですが、非常に乗りやすい車かと思います。大人数で乗るにはちょっと不便だが、いつも4人乗らないのであれば問題ないと思う、FRと言うことで、走りに関しては間違いないと思う。セダンが少なくなった今、頑張って生き残ってほしいと思う。 [ 続きを見る ]
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- 乗用車感覚で乗れたUXは、SUVへの入門車 投稿日： 2022年10月18日
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投稿者： charlie_brown さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード：250h“Fスポーツ”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: 過去所有
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LEXUSの小型車でしたが乗りやすく、安全装備もあり、お買い得でした。 [ 続きを見る ]
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- 静粛性と運転の楽しさ両立 投稿日： 2022年10月17日
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投稿者： ybc******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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エクステリアがパーフェクト。静かさと運転の楽しさを両立できる車で大満足。 [ 続きを見る ]
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- ハイセンスで飽きない車 投稿日： 2022年10月17日
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投稿者： N.STER さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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流石のレクサスブランド。 デザイン、乗り心地等々、文句なし。 6年乗っても一切古さはなく、今も新車のように乗ることができます。 [ 続きを見る ]
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- これに乗るとスカットして日常を離れることが出来る素晴らしい車 投稿日： 2022年10月14日
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投稿者： エムティ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード：500 コンバーチブル(AT_5.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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いつも乗るわけではないがとても楽しい時間を作ってくれる車です。 [ 続きを見る ]
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- 唯一の国産FRハイブリッドセダン 投稿日： 2022年10月14日
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投稿者： pen2 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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普段使いができ、グランドツーリングもでき、ワインディングも楽しめ、燃費もいい走りが楽しいFRセダンです。 [ 続きを見る ]
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- 燃費はやっぱり…でも見た目も、乗り心地も最高❗️ 投稿日： 2022年10月13日
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投稿者： 天然水1977 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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レジャーやキャンプ、街乗りなど様々な面で、バランスの取れたら車です。 [ 続きを見る ]
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- クーペに憧れて🙋♂️ 投稿日： 2022年10月11日
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投稿者： キヨピー55 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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家族で出かける時とかはとても不便な反面、オフ会とか1人？で出かける時には最高です🎵 ハイブリッドなのでパワー不足は仕方ありませんね🥲 [ 続きを見る ]
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- シフトダウン衝撃の改善 投稿日： 2022年10月11日
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投稿者： クジの さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード：250h“バージョンL”_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: 仕事用
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毎年改良する姿勢が評価に値します。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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