メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
SUV、ミニバン全盛のなかでは珍しいスタイリッシュなクルマ。いまどき珍しい2ドアクーペで実用性は低いので、複数所有でないと色々と不都合な場面があるので、好きな人にしかお勧めできない。性能に関しては一般人?が普通に公道で乗る分には十分に速いし、高級車のように静かで快適。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h バージョンL(1.8) 2012年式 乗車形式: 家族所有
中古で100万前後で買えるので独り身か脚車にするくらいならいいかもしれません。 子持ちで家族3人以上で使うのはちょっと狭いかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ニューモデルが出ていますが、素晴らしいクルマに間違いはありません。 高速道路を余裕を持ってゆったりと走ると、優越感に浸れます。 大事に乗っていこうと思います😊 ただし、市街地の燃費が・・・😅 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UX
グレード:200“バージョンC”(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
静かで乗り心地もよく、視認性もいい。 小回りも効いて駐車も楽ちん。 総合的には良くできた車だと思います。 今のところ大満足です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
この先 ハイオクでターボ積む🚗は出てくるのでしょうか? ハイブリッドもいいと思いますが、この先 絶滅危惧種になるかもしれない車を楽しんで行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:200t“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
初レクサスです!購入して1ヶ月が経過したのでレビューをします( ˊ̱˂˃ˋ̱ ) 購入後はRXを見るたびにニヤニヤ、乗ってもニヤニヤ笑。大切に乗りたいと思います😌 ここ最近は洗車に力を入れてなかったですがRXを所有したこの機にケミカル用品とかいろいろ物色してレクサスライフを楽しみたいと思ってます。 新型RXが発売されてますが、見た目は負けてないと思いますし、内装もボタン系がナビに集約されてスッキリとした仕組みになってますが、直感的に操作するのであれば物理ボタンの方が使い勝手はいいんじゃないかと思ってます。 あとリモートタッチとアナログ時計は廃止してほしくないです!あれはレクサス... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LCコンバーチブル
グレード:500 コンバーチブル(AT_5.0) 2023年式 乗車形式: 試乗
レクサスで3人以上乗らず、ゆったり走りたい、オープンカーを楽しみたいならこの車だ 自分がもしSL以外の車に乗り換えるなら第一候補は、この車だ SL43にも試乗したが、こちらの方がしっくりきた どちらも新車じゃ買えない値段だけど [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
このご時世、確かにこんな車を新車で乗れるのは最後かもしれませんね。 このボディーにV8押し込んだ時代錯誤な車を楽しみます😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX PHEV
グレード:450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
とかく500hや350h注目されるRXなんですが、このPHEV車の乗り心地、性能、補助金込みの価格、そして塊感あふれるスタイルに満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
2.4ターボが相当良いし、エクステリアもカッコいいし自分の中では完璧です😁 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
もう少し乗ってから追記します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有
乗り心地もRFTを意識させないような、しっとりとした乗り心地で静かですが、アクセルを踏み込み2000rpm前後になるとガサツなエンジン音でちょっとがっかりです。高速道路も乗り心地は良いですが結構ロードノイズが煩いです。市街地走行との差が大きいですね。ちなみに、1か月点検時にディーラーオプションのパフォーマンスダンパーを付けて、乗り心地は更に良くなりました。(エンジン音/振動も滑らかであってほしかったです。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
レジャーに街乗りに、遠出に、と素晴らしい相棒です。 また、ディーラー対応もさすがで安心感があります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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