レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (224ページ)

オーナーではありませんが・・。 レクサスのFシリーズ。この話を聞いたときに嬉しく思いました。 メルセデスやBMWの最上級グレードにAMGやMが位置づけられてますが、そこにレクサスも加わるのですから。 書き込みを見ていると、「所詮、トヨタ」とか「M３やGT-Rと比べるまでもない」とかいう意見を拝見しますが、なんとも短慮な気がして残念です。 どうやって、比較されてるのでしょうか？ 車雑誌のレビューを見てそれをあたかも、自分の意見の様にしてコメントを書いている様にしか思えません。 今回のISFは5000ｃｃという大排気量ですので、加速性能はそれなりにあります。 実際、運転してみて私は「８-sp... [ 続きを見る ]

5000cc? ISはすでに失敗作として日本中に知れわたった車、今この価格帯にスポーツグレードを投入して盛り返せるのだろうか？ 例によってこれを買うならV36のスカイラインの方が全然よいと思う。 [ 続きを見る ]

微妙。 楽しく走るために５リッターエンジンは必要か？ そう感じてしまいます。ほんとうの楽しさは突出したスペックではなく、全てのバランスが整ったクルマだと思います。馬力任せのクルマに見えて仕方ないです。 [ 続きを見る ]

ミディアムセダンの中ではトップクラス。 BMW3、アウディA4と乗り継いできたがISはその中でも劣りは一切なく、むしろ一番かも。 [ 続きを見る ]

レクサスとは…疑問？ この世の中何でも高級志向になって来てるのはどうでも良いが、アンチだろうがアンチじゃなかろうが、レクサス好きも居れば、嫌いな奴も多々居る。 レクサスは高級セダンは爆発的に売れてて良い事だが、スポーツタイプは ズッコケてるのは確か！ 日本メーカーの中でこれだけ日本人に嫌われる事は日本人として恥で有る。 所詮ドイツ車の対抗馬には幾ら頑張ってもなれないのは事実。 だって日本車は日本車、ドイツ車はドイツ車。 [ 続きを見る ]

何でアメリカより日本が高いの レクサスすべてにいえますが、日本で生産してアメリカに輸出しているので輸送料もかかっているにもかかわらず、１５％以上日本のほうが価格が高いのはなぜ？アメリカで他社は正当な価格設定しているので、レクサスの日本における満足度が低いのは価格設定だと思います。ＩＳ－Ｆも１５％安ければ評価されるのではないですか。レクサスはトヨタのひとつのチャネルにすぎないのですから。 [ 続きを見る ]

インパクトは強く感じましたね～。 ＨＰで拝見して正直、デザインとかのセンスは僕に無いので理論的な事が言えないのですが、僕の第一印象としてはカッコイイな～って思いました。Ｆのロゴは微妙な気がするのですがブルーのＩＳって何処と無くヤンチャな感じがより強く感じます。こういうデザインは正直大好きで憧れます。 元々ＩＳのデザインは好きですし、ブルーと言う奇抜な色にも関わらず落ち着いた雰囲気も感じるのはさすが、レクサスだな。と思います。 ただお値段が凄い高いな・・・と言う印象ですね。開発責任者のコメントを読んだら、走りの楽しさを感じいただければ嬉しい。という感じの事が書いてありましたが、この値段じゃ... [ 続きを見る ]

販売は苦戦を予想 BMW M3がライバルいう記事を見たことありますが、そう思っているのはレクサス関係者だけって思えるほど、まだBMW M3が勝ってるでしょう。 IS-Fって、一体どんな人が買うのでしょうかね？レクサスＬＳが買える価格設定ですもんね。AMGのCクラスが売れないように、ISFも売れないだろうと予想しています。 今までAMGやBMWのMシリーズに乗っていた人の選択しには入らないでしょう。 [ 続きを見る ]

レクサスのスポーツグレード 今年はスポーツグレードの豊作の年と言われていますが、満を持してレクサスのスポーツグレードとしてＦが登場しました。ＧＴ－Ｒ次第ですが、国内最高峰の５０５ＰｓのＶ８エンジンは期待大です。スペック・装備は申し分なく、価格も内容だけで見ると十分許容圏内です。 ちなみにベースがＩＳなだけにエクステリアのプレミアム感が薄いので、従来のユーザーではなく新しいユーザー層の開拓という思惑が強いように感じました。そのわりにＭＴ設定がない点には、いささか疑問が残るところです。詳細については長所・短所にて。 [ 続きを見る ]

購入検討車種です。 タイトルの通り、買い替え候補です。 以前、雑誌で見てから候補に浮上しました。 まだ乗っていませんが、乗ったらまた書きます。 現在の候補はE46 M3(中古)・コルベットC06・IS-F・BOXSTER・次期GT-Rです。ここで、なぜE91 M3では無いかと言うと・・・高い＆スペックではF430と同等ですが、FERRARI的なエンジンの盛り上がりに欠けるから楽しそうではない？＆3.2リッターをぶん回した方が楽しそうだからです。E46は中古だから候補の車は全て同価格帯です。 IS-Fは思っていたより大人しい外観＆内装でした。 [ 続きを見る ]

叩かれますが 主観とディーラーでの話だけ頼りの投稿では叩かれると思いますが… 自分もドイツ車乗ってますがこの車出たら欲しいです。ト●タが、レク●ス嫌いな人が多いのかな？←自分もあまり得意ではないですが…いい車だと思います。運転してみたい！ [ 続きを見る ]

今日、乗ったが・・・・ 今日、テスト場で乗ってみたがどうなのって感じだった。 F599と比べたらやっぱり月とスッポンでした。 [ 続きを見る ]

ダサイ！こんなのはスポーツカーではない スポーツカーというのは、デザインが非常に大事なポイントであると私は 思います。 私に言わせれば２ドアでないし特別デザインに変わっていない このようなクルマが700万もするなんてはっきり言って人気なんて でないのでは・・・。 と思います。 FD3S RX-7、NSX　GT-R　スープラような特異的なデザインカリスマ性のある 外装がなければ絶対に失敗すると思います。 このような普通のセダンをスポーツカーなんていうトヨタは腐ったな と私は思います。 [ 続きを見る ]

スポーツカーか？ スポーツカーという売り文句がちょっと違うような気がします。同じトヨタのスープラは「スポーツカー」とう文句でだれも意義は無かった思います。マニュアルミッション・ターボエンジン搭載のツアラーＶでさえ「スポーツセダン」という位置づけでした。この車は「ＡＴ設定のみ・重い・ルックスも普通のセダン」でありながらスポーツカーとして売っていいのでしょうか？ [ 続きを見る ]

BMWユーザーからみて 難しい書き方はしませんがこのモデルはかなり頑張ってるなと思います。M3M3とみなさん言われてるけど既にC63は更に上のパワー＆トルクを公表してるんでそっちを目指しても良かったのでは？５LのV8にしては数値は比較的大人しいと思う。 何せ外観とスペックだけのレビューなんで何とも言えませんが。 LEXUSに言いたいのはおもてなしもそうだけど所有する喜び、創る喜びも考えて欲しい。いわゆるBMWのインディビジュアルやベンツのデジーノ。そこまでいかずとも、もう少しシートカラーや内装をオプション選択させてほしいかなと。 [ 続きを見る ]

大変興味深い自動車です☆ F1FujiGPでの実走するのを観て、IS-Fにとても興味を持ちました。0.1秒の変速レスポンス、心地よいシフトフィール、MTのダイレクト感。スポーツドライビングを楽しむ8-Speed SPDS、卓越した動力性能と環境性能を両立させた、5.0リットル V8 自然吸気のスポーツチューンエンジンというのもリアルに感じます。確かに総額800万円は高価ですが、年間４８０台しか販売を想定していない自動車ですので、アウディRS等プレミアムスポーツとの比較が楽しみです。 個人的には、IS250を運転したことがあるのですが、充分スポーティーで素晴らしい自動車でした。そのトップモ... [ 続きを見る ]

ＩＳの所有者としては! 先日、ディーラーさんに伺いました。まず価格がずいぶん高いと思いました。しかし話を聞いていますと単純にこの車に購入意欲があるかないかによって評価がすごく左右されると思いますし皆さんのご意見は当然様々になると思います。他のメーカーの新型車と比べてしまうと××です。個人的にレクサス自体の車両管理・おもてなし等のサービスは大変気に入っておりますので乗り換え予定（実車確認の上）です。まずはお時間のある方はディーラーさんに足を運ばれて、カタログを見てやセールストークをお聞きになればよいと思います。 [ 続きを見る ]

結局、足回り等は欧州勢に遠く及ばないですね。 トヨタ(レクサス含む)は、足回りに銭かけてるの？的な疑問すら感じます。 ＣクラスやＶＷパサートの方が運転する楽しみを感じます。 「運転するのが好きだ」 「走りを楽しみたい」と言った気持ちがある方には、オススメできません。 ただ、「ハイブリッド」と「至れり尽くせり装備」が欲しい方にはオススメです [ 続きを見る ]

１年乗っての感想です。2500ccでも、作りの良さは十分。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは、まさにｵﾝ・ｻﾞ・ﾚｰﾙ。特に高速は路面に吸い付く安定性があり、市街地での小回りは優秀。ｴﾝｼﾞﾝはﾊﾟﾝﾁ力は無いにしても、ｽﾑｰｽﾞな加速でｽﾄﾚｽは感じません。内装も『ﾄﾖﾀ臭い』ではなく『ﾄﾖﾀらしい』落ち着いた感じです。良い車ですよ。 [ 続きを見る ]

会社の運転手の話 会社の役員車の運転手さんから話を聞きました。（自分で乗っていないので、偉そうなことは言えないのですが・・・・聞いた話を記載します） ・サスペンションの硬さのせいなのか、シートの硬さのせいなのかハッキリしませんが、長時間運転していると腰が痛くなるとのこと。（数人の運転手さんの話）1人は、シートの腰部にクッションを挟んで運転しているそうです。（本当かな？） ・乗り心地で言えば、前席・後席共にUCF21（先々代セルシオ）の方が良いとのこと。（広さは断然違うとは思いますが・・・） ・燃費及び外観以外の満足度は乗ったことがないので書けません。悪しからず。。。 [ 続きを見る ]