レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (213ページ)

フェアレディーＺの方が良い これ買うなら フェアレディーＺの方が運転して楽しいし、 ＳＣより安いし、見た目もＺの方がかっこいい・・・。 というわけで、これ買うなら 絶対Ｚロードスターの方がおすすめ。 特に若者なら。 この車は ちょい金持ちの、おじさま、おばさま、お父様が とても紳士になった気持ちで乗る車。 若者にはあまり乗ってて楽しいとは思えないんじゃないかなぁ・・・。 [ 続きを見る ]

和製M3とは言えまい。 ISの上級グレードですが、その存在意義に疑問符。 [ 続きを見る ]

…色々と有りますが、今迄の国産車には無かった素晴らしさが多く、私の宝物の一つに成りそうです。 [ 続きを見る ]

たまには休日にワインディングをカッ飛びたい大人の方にもお奨めです。 他の方も書かれていますが走行性能がとても高く、ハードに攻めてもブレーキはもちろんサス、ボディが全く根を上げません。特にスポーツモードでの無類の車両制御がとても面白い。普通の車はロールや前後の浮き沈みをドライバーのアクセルワークで制御するが全て車任せでホント不安無くいつでもアクセル、ブレーキ、ハンドルを切っていけます。 －ロングドライブ－ 初めて走る山坂道やワインディングなども躊躇無く気を使わずに走れるし疲れない。こういった走行性能がＧＳらしいおもてなしの様に思います。 最高燃費は高速道路巡航で14.3km/L... [ 続きを見る ]

マイナー後 VDIMも装備されエクステリアも迫力を増し 良い進化をしたと思いますよ 内装と塗装の品質の高さは国産最高ではないかな なんかゆったり走るようなりましたね その気になれば速いのだから それにしても総額700万近く叩いてオプション含めて1円も値引きなし!そこまでして買う車？とも思いますけどねえ… [ 続きを見る ]

まさにおもてなしの車です。 まさにおもてなしの車です。 レクサス高輪で購入いたしました。 ご近所さんも、高級車をお持ちですので、 私専用の車と言っても、高級車にしたかったので、 近くの高輪店に行ったところ、対応がすばらしく、即決いたしました。 ただし、バージョンＳにすると、足回りが硬くなりますので、 バージョンＬにしました。 だんな様にＩＳ３５０のホワイトを購入してもらいました。 買い物、子供たちの幼稚園の送り迎えに使っています。 周りの保護者さんの車は、ベンツＥクラス、ＢＭＷ３が多いですが、 レクサスでも引けをとりません。 [ 続きを見る ]

コストパフォ－マンス エクステリア、インテリア共トヨタらしい仕上がりで満足です、ただコストパフォ－マンスはいささか疑問でオ－ナ－専用ケア窓口はアフタ－のフォロ－が全くダメなうえ、カタログやCMのようにチケットの手配などはしません　困っているのに対処の方法をヘルプしてくれるのが、費用の面などを先に提示されて高い費用で安心まで買っているのに安心できないような対応です　パワ－ステアリングが故障してレッカ－の荷台に載せて移動の際レッカ－が小さすぎて車を擦ったと・・・ ショックでした [ 続きを見る ]

色々、欧州車との比較で、厳しい意見の多いＬＳですが、６００ｈは、比べる対象が無いと思います。 ハイブリッド車はある意味では、まだまだ、発展途上段階で、未完成な部分がありますが、現時点では、どの車とも違う味わいがあり、最先端の個性が味わえる車だと思います。 決して、プリウスや、その他のハイブリッドみたいな、おもちゃっぽい安っぽさが無いので、一定の品格的（？）な部分が保たれているのは、また、この車の世界唯一の個性が際立つのだと思われます。 足回りやシャーシ性能は、少なくても日本国内では、十分すぎる性能だと思います。寧ろ、ＡＶＳの３つのモードは、結構、変化があるので、気分や状況に応じ... [ 続きを見る ]

万人向けじゃないからこそ価値あり 走りだけに特化してる訳でないので色々と否定的な意見も多い車だと理解してます。どっかんターボの車に色々と手を加えてキリキリに仕上げるのも昔は楽しかったですが、ある程度の年齢になると会社での立場もありますので（苦笑）、そういう車でバリバリやってるのも如何なモノかと。 カスタマイズする事で自分好みの走りを追及するのも楽しいですが、それを卒業した人の中にはこういう車こそを理想的と感じる方も多いのではないでしょうか。少なくとも僕にとってこの車は理想形の一つです。優雅さと豪快さが同居してる稀少なスポーツ志向の車種だと思います。 [ 続きを見る ]

今日試乗しました ハッキリ言ってガッカリしました。４２０ｐｓの車とは思えません。アクセルが重く踏み込んでも直ぐに走りません。２～３秒してからググッと加速し、その時は４２０ｐｓの実力を感じさせます。しかし街中では、宝の持ち腐れで、運転していても疲れてしまい、楽しくありませんでした。この車はサーキットで走る車であって、普通に街中で乗る車ではありません。一度皆さんも試乗して見ますと、よく理解出来ると思います。私は現在スカイラインクーぺをチューンアップして、約３５０ｐｓになっていますが、ISFは全く比較して走りません。購入しようと思って試乗したのですが、ガッカリしました。とにかく走りません。走り... [ 続きを見る ]

総額1500万。まだ細かい点で改良が必要かもしれませんが、ほぼ満足しています。無理して買うほどでないのでお金のある人だけどうぞ。 [ 続きを見る ]

総合的に満足です。経済的に余裕があっても、温暖化が進んだ中で大排気量のエンジンを搭載した車でガスを撒き散らして走るのはもう止めようと考え、但し軽やプリウスの様に燃費が良いだけも嫌、車を手放して公共交通機関だけというのはもっと嫌で、450hにしました。燃費は通勤に高速中心利用で12km/lと満足出来るレベルです。前の450hはver-lではありませんでしたが新車登録後1.5年、走行距離2万5千で490万円で引き取ってくれました。ちなみにその前のBMW540は3年で3万弱で220万円で大違いでした。 [ 続きを見る ]

客観的にベスト１０ 昨年の５月にオーナーになりました。 自分の愛車という考え方ではなく、客観的に評価します。 [ 続きを見る ]

ISを買って大正解だった。よくこの車を酷評している人がいるが、なぜなのか理解し難い。そんなに嫌なら早急に売却して気に入った車を買えば良いのに…と思う。たまに本当は所有していないのに書き込む僻みにさえ感じる。私は全て新車で外車から国産まで十数台乗り換えてきたが、このサイズの車の中ではトータル的にみてバランス(走り・エクステリア・インテリア・ブランド等)がよくトップクラスだと思う。 [ 続きを見る ]

いろいろ有りますが、もう少し付き合いたい車だと思います。 追伸 サービススタッフの人数がトラブルの数からするとちょっと少ない気がします。これを御読みのオーナーの皆さん愛車のトラブルは、是非ディーラーへ相談してきっちり修正して貰いましょう。 [ 続きを見る ]

ゼロクラウンから買い替えです 3月14日に納車になりました。社会人となった22歳から12代目の車です。ゼロクラウン　アスリート　Iフォアーの車検が3月15日の為新型クラウンの納車に間に合わないのでレクサスGS　AWDに乗り換えました。２５００から３５００に排気量がアップしたので運転しやすいです。クラウンに比べて台数が出ていない為新鮮味があります。マイナー後のため外観の高級感がアップしました。色はブラックを選びましたので締まって見え高級感があります塗装も良いので艶があります。内装はシンプルで上品な感じです。走り出すと室内は静かで思ったより広く感じます。夜のライトもLEDを使用しているので蛍... [ 続きを見る ]

例えるなら、名前だけ知っていれば､うわ～ﾚｸｻｽだ！と言われるﾌﾞﾗﾝﾄﾞ物のﾊﾞｯｸﾞみたいな車。すぐ飽きる､無駄に値がはる。ﾏｰｸXとの違いを伺ったら『塗装』の話を最初にされた。価格差はほぼｴﾝﾌﾞﾚﾑ代か。DVD再生不可能なのは問題外｡ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝは＋数十万… 実際乗り出し350万の域かと｡ただﾃﾞｨｰﾗｰの対応は素晴らしかったです｡ [ 続きを見る ]

このクルマはＩＴ技術をうまく使って、テーマである「おもてなし」を実現しています。Ｇ－Ｌｉｎｋによるオペレーターサービスを始め、エアバッグ作動時の救急車手配など、レクサスを知るまでは考えもしなかった事が多々実現していて驚きました。オーナーズサイトに走行距離やメンテナンス情報が表示されるのも楽しいし、ロック忘れを携帯メールで知らせてくれるのもありがたい。 　これからのクルマは、基本性能や低燃費は勿論のこと、「おもてなし」に象徴されるトータルサービスの向上が大きな方向性となるのではないでしょうか。その意味で、レクサスは間違いなく先駆者と言えるでしょう。クルマは走りだけではないのです。走りも、... [ 続きを見る ]

アリストと比べて・・ ２代目アリストターボからの乗り換えです。 前車と比べて、改善されているところもあれば、そのままの癖が残っている感じがします。 しかし、アリストは走ってなんぼ！みたいなところがありましたが、今回ハイブリットにしたことで、自然にゆっくりとした走り方をするようになりました。 また、いい車だ！と思うところは沢山ありますが、極端に駄目だ！特に最高だね！と言う所もないのが正直な感想です。（まあ、逆にそれが凄いといえば、凄いことなのですが・・） 短所も沢山書きましたが、個人的に気になる程度であって、永くつきあえるいい車だと思います。 [ 続きを見る ]

私は他にもベンツやゴルフを使用しているので ドイツ車との比較になりますが やはりまとまりやバランスではかないません 価格は相当上げているのですから もう少し頑張って欲しいです ただし いままでのトヨタ車とはスタビリティは別物ですから [ 続きを見る ]