レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (201ページ)

最高やね！ 昔のチューニングカーのノリでもっと早く出して欲しかった。 既存のセダンに大排気量のエンジン、足回り、ボディーをモデファイしてＦＲのまんま！ これをチューニング屋に頼めば、ワンオフで１２００万ぐらいボラれるでしょ。 メーカー保証付けて７００万代なんだから、分る奴にはたまらんね。 今のＧＴ-Ｒみたいなデザインは私には受け入れられないから。 新型ＺにＶ８載せたらそれはそれで良いと思うけどね。 [ 続きを見る ]

レクサスの凄さ 中古で昨年の１０月に購入しました。それにしてもなんて、凄いクルマなんでしょう。 凄いですよね。ホントに凄いです。今（３万６千キロ。購入時は、１万５千キロ）になって分かっ た気がします。結構中古車市場でも、レクサスの新古車が結構出回っていますが、ちょっと乗って みないと、良さが分からないと思いました。普段から乗ってみると良さが分かります。少し高そう に見えますが、走行距離が１万キロ以上の中古車を狙ってみてください。とにかく、いいクルマで す。皆さんも、探してみてください。 [ 続きを見る ]

GSよりもいいかも 期待を背に発表されたＲＸ。正直、エクステリアにはがっかりしたが、中々の出来映え。乗り心地だけなら、現行Ｓクラスにも負けない感じ（オーラは違いますが）。見た目が似てるので勘違いしますが、ハリアーとは、まったく違う車に仕上がってます。総じて、同クラスの車と比較すると、お得感があります。 [ 続きを見る ]

エクテリア、デザイン、性能ともに充実していて、とても満足です。 レクサスオーナーズディスクなどのトータルサポートがとても使い勝手が良く　ナビゲーションもHDDナビなので音楽が取り放題、オプションのスかッフイルミネーションなどとてもキレイです。 足回りも硬くてコーナリグでの走りはとても安定しています。また高速走行で空気抵抗が優れていて、加速すればするほど　車体が安定した走りを見せてくれます。 [ 続きを見る ]

見た目もフルエアロ・２２インチホイール・マフラー・エアサスキットで他の外国車に負けない外観になると思う。 セキュリティーなどを考えても、毎日乗る足としての安心感は一番でしょう。 [ 続きを見る ]

なかなか良いです 先代ハリアー、ＲＸ３５０よりも洗練されている。欧州ＳＵＶと比べても、先進性と装備の品質で優れている。いわゆる、高級ＳＵＶの領域に達した車となりました。ベンツのＭＬやＢＭのＸ５と比べても見劣りしなくなりました。ただ、動力は期待していたほどの加速感ではありませんでした。全体的に、上品な味付けになっていると思いました。次、買うときは、候補になりそう。 [ 続きを見る ]

品質には満足。しかし、何かが足りない 主に仕事用で使っている。コテコテのセダンは嫌いなので、最初ＩＳも考えたが、後部座席の狭さに却下。全体的なバランスを考えてＧＳにした。長距離はあまり乗らないので走行距離は３年で約１２０００キロ。 　一部アンチレクサス派の酷評はあるが（投稿されている方、本当にユーザーでしょうか？）、デビュー当初はまだＬＳがなく、短期間とはいえレクサスのフラッグシップモデルだっただけに、全体の出来については満足している。３．５Ｌの車に６００万円は高いとの声もあるが、内装など華やかさはないが、落ち着いた上品な仕上げで作りも丁寧だ。同じクラスのベンツ（Ｅシリーズ）やＢＭＷ（５... [ 続きを見る ]

一回目の車検をしました。 トヨタのストレート６、2JZ-GTEツーウェイツインターボのエンジンに惚れてて、スープラRZ６速（２年）、後期アリスト3.0V（１１年）乗りまして、日本版アリストでありますGSを購入しまして、３年近くになります。先日、初回の車検を受けました。４月から始まりました自動車重量税が、ハイブリッドと云う事で減免になり、とても助かりました。 走りに関しましては、文句のつけよううがありません。ただ、2JZ-GTEのターボ全開加速時の、キィーンという、かん高い金属音に私も耳が慣れていたせいで、最初は、音も無く、シートに背中が吸いつけられる加速感には、少し不満がありましたが、年... [ 続きを見る ]

素晴らしい☆ 先月購入したＲＸがほとんど嫁さんの足になったので泣く泣くレクサス認定中古車でＧＳハイブリットを購入。 最初は仕方なく見に行きましたが現物を見て即決（笑） めっちゃ乗りやすいしオシャレ。当分乗るつもりです。 [ 続きを見る ]

うーん 買って半年で手放してしまったSC…理由はたくさんあるけど一番はやっぱり古い事。ソアラからレクサスに変わっただけのSC、やっぱり作りと走りに限界があるよね… ただ僕の場合はモニターとかスワロ、LEDでドレスアップした分まだよかったかな？ [ 続きを見る ]

スポーツカーの形だけ。 レースの世界でスーパーＧＴ選手権参戦のトヨタの車がスープラからＳＣに変わったからといって、ＳＣがスポーツカーと思ったら大きな間違いです。 これは２ドアオープン版先代セルシオです。 ラグジュアリーカーなのでそのデザインで目立ちながらゆっくり走る。そんな車。 ちょっと勘違いして、そこいらの国産スポーツカーとバトルしてやろうなんてアクセル踏んではいけません。 重すぎてひたすら遅いです。負けます。 そんなことしたら、大人げないです。レクサスマークが泣きます。 ７００万円出して、１８０キロでリミッターがきくのに無理して頑張っても車はその期待には答えません。 それなら、現行シ... [ 続きを見る ]

いつも思うことかもしれないけど、今の自分の車象を満たしてくれる 最良の車に会えた気がします。 BMのE60、E46も乗っていますが乗って楽しいのは断然IS-F。 レクサスのディーラーサービスも素晴らしい。 BMディーラーは見習うべき。 [ 続きを見る ]

約2年半所有した感想です。 初めに言っておきますが、総合的に見るとけして悪い車ではありませんでした。が、車にこだわりがある方にはおすすめしかねます。 [ 続きを見る ]

悪くはないが… 08年初めから約1年ゲタとして使いました。ディーラーの対応にムカついて、BMWに買い換えました。 車そのものの動力性能は「まあこんなもんでしょう」といったところです。 他にLS460、マセラティクアトロポルテ、フェラーリF430にのってますが、当たり前のことながらはっきりいってパワーは足りません。 うちの周りは坂がやたらと多いのですが、運転してると「一生懸命走ってる」という感じがして仕方がありません。 内装・外装ともかっこ悪いとは思いませんが、なんとなく貧弱な感じはします。ただ、気軽に子供などを乗せて走るにはいいかと思います。汚されても、「まあいいか」と思えますし。 [ 続きを見る ]

とても　お買得です 中古の話ですが、新車で６３０万のV８エンジンのグレードは３年落ちで　２８０万くらいです。下取りでなく　売価が　４割くらいになってます。（フルオプションだと総額８００万超えます）半年前と比較して中古価格が　一番下がってるのがレクサスGS。８０-１００万も下がってます。意外なのは　日産フーガが半年前より　相場価格が上がってるのだから皮肉なものです。 新型マジェスタより　GS４３０のほうが　いいと思います。静粛性や加速は同レベル、内装や装備はマジェスタ以上で、値段は３年落ちとはいえマジェスタの三分の一程度。 アテンザが２５０万で　随分安いと昨年思っていたら。。１年たつと　程... [ 続きを見る ]

いいと思います 約2年前から、通勤に使ってます。 運転したことはほとんどないので、運転者が感じる性能についてはよくわかりませんが、後部座席の乗り心地はいいです。LS600hも試乗しましたが、ハイブリッド故のブレーキの不快さがあったので460にしました。 IS250もゲタとして使って、IS-Fもオーダーしていましたが、ディーラーの担当者にムカついたのでキャンセルしました。そのくらいディーラーには頭にきましたが、車はすごくいいと思います。 しかし、他に買い換えてしまいました。 [ 続きを見る ]

次元を超えたクルマ ＩＳ３５０－ｖｅｒｓｉｏｎＳからの乗り換えで購入しました。いつも点検に出していた時に、圧倒的な存在感がＬＳにだけ漂っていて、次はＬＳにしようと決めていました。ＬＳの２４時間試乗をさせてもらい、それからは即決でした。アクセルを踏んだだけ応えてくれるクルマ。それと、最新鋭の安全装備。レクサスオーナーズデスクとの連携で安心感をもてる気持ち。レクサス車はトヨタ車とは別格と思ったほうがいいクルマです。ＬＳとは無関係ですが、レクサス・オーナーには様々なサービスがあります。レクサス車を所有するといろいろなことがあるって言うのも魅力だと思います。 [ 続きを見る ]

この車を選ぶ際の条件 ①運転が楽しい ②高級感がある ③ボディサイズがあまり大きくない ④趣味の釣りに使える ということで、候補車を絞りました。 最終的に残ったのが、ＩＳ、Ｃクラス、３シリーズ、ゴルフヴァリアント、デュアリスでした。 釣りを考えれば、ヴァリアント、デュアリスでしたが、高級感と運転の楽しさから、２台は候補から外れました。最終的に残ったのが、ＩＳに乗る多くの方も悩まれたであろう、ＩＳ、３、Ｃの３台でした。この３台は、何回も乗り、比較サイトでもいろいろ調べましたが、最終的に車として魅力はほぼ互角と思いました。比較サイトにあるように、それぞれ、いい点、劣る点がありま... [ 続きを見る ]

どうなんでしょうね ハリヤーの高級仕様という触込みでしたが、外観はデブイ　ヴァンガードといった感じ。 ＳＵＶでは貴重なハイブリットですが、もともと燃費に神経質な方は選ばない車種でしょうから、さほど宣伝にはならないでしょう。 静かだ静かだと言ってる人が多いですが、今の国産車は日産のムラーノをはじめみんな静かですよ。 それでいて100万以上安いですし。 [ 続きを見る ]

これだけ出来ていれば十分では このﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰを読むと、かなり厳しい意見が多く、本当にｵｰﾅｰなのかなと疑いたくなるようなﾚﾋﾞｭｰもありますが、燃費が悪いのと、ﾀｲﾔが太くて轍にﾊﾝﾄﾞﾙを取られる事以外は満足です。 実家と離れて住んでいるので、１回の帰省に高速道を1000㎞走行しますが、ﾊﾟﾜｰも乗り心地も満足です。 　あと、ﾃﾞｨｰﾗｰの対応のまずさ等について厳しい意見がありましたが、私の４３０も初期ﾄﾗﾌﾞﾙが多く、特に車内の異音については、解決まで１ヶ月を要しましたが、最後まで諦めずに頑張っていた工場のｽﾀｯﾌに文句を言う事はありませんでしたし、よくやってくれたと思って... [ 続きを見る ]